易車訊 據(jù)相關(guān)媒體報道，網(wǎng)傳日產(chǎn)或?qū)⑹褂脰|風公司“量子智能電動架構(gòu)”中的日產(chǎn)S純電平臺來研發(fā)和生產(chǎn)日產(chǎn)旗下的純電動車。據(jù)了解，或采上海高端外圍經(jīng)紀人[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金“量子智能電動架構(gòu)”將配備800V高壓快充技術(shù)，用東續(xù)航里程能達到1200公里以上，風平發(fā)及發(fā)周并且還支持共享換電。臺研不過截至目前雙方并未對此事做出回應(yīng)，生產(chǎn)更為透露相關(guān)細節(jié)。電動短開

東風公司副總經(jīng)理尤崢表示，車縮“大眾選擇用上汽、網(wǎng)傳小鵬、日產(chǎn)零跑的或采平臺、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)填補（MEB平臺）的用東空窗期，也可以縮短企業(yè)的風平發(fā)及發(fā)周開發(fā)周期，日產(chǎn)也將使用東風的臺研上海高端外圍經(jīng)紀人[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務(wù)快速安排面到付款不收定金平臺。海外車企選擇購買國內(nèi)車企的純電平臺，是因為我們的企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛方面取得了領(lǐng)先地位。“

今年4月，東風汽車發(fā)布了”量子智能電動架構(gòu)“。據(jù)官方介紹，該架構(gòu)搭載了中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，覆蓋車端、云端、生態(tài)端，能夠軟硬解耦、快速迭代。同時，該架構(gòu)還能夠兼容多種動力，包括純電、增程、插電混動，支持前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式，尺寸方面同時支持小型、中型、大型汽車，車型同時支持轎車、SUV、MPV等多種款式。

8月16日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）宣布實施東風乘用車新能源“躍遷行動”，對自主乘用車新能源事業(yè)進行重大管理體制調(diào)整——集團一體化管理“東風”品牌下東風風神、東風eπ、東風納米三大產(chǎn)品系列品牌。此舉是為了加快實施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，順應(yīng)汽車行業(yè)新能源快速發(fā)展的重要布局。

根據(jù)規(guī)劃，2024年東風自主乘用車主力品牌全新車型將實現(xiàn)100%電動化。到2025年，實現(xiàn)新能源汽車年銷量突破100萬輛，其中，“東風”品牌三大產(chǎn)品系列新能源突破70萬輛。海外出口方面，東風自主品牌出口銷量目標占比不低于10%。

據(jù)了解，將于8月23日發(fā)布的東風汽車旗下全新電動車品牌東風納米，其技術(shù)就來源于東風“量子智能電動架構(gòu)”的3號平臺，東風納米首款車型S31（內(nèi)部代號）將于年內(nèi)上市。

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責任編輯: 許振宇

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