易車(chē)訊?近日，推出鐵鋰我們從相關(guān)渠道獲悉，池包蔚來(lái)將推出75kWh電池包，或采混裝福州外圍全球資源（電話(huà)微信365-*2895）福州外圍全球資源提供全國(guó)外圍高端商務(wù)模特伴游該電池包或?qū)⑹褂萌?磷酸鐵鋰材料混裝技術(shù)，用元并且使用了新的磷酸電池SOC估算方法。相比老的推出鐵鋰70kWh電池包，新電池包可以為ES6提升約30km的池包綜合續(xù)航里程，蔚來(lái)車(chē)主或可通過(guò)積分進(jìn)行升級(jí)。或采混裝

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池具有不同的用元福州外圍全球資源（電話(huà)微信365-*2895）福州外圍全球資源提供全國(guó)外圍高端商務(wù)模特伴游特點(diǎn)，三元鋰電池的磷酸優(yōu)勢(shì)在于能量密度大，放電倍率大，推出鐵鋰性能好，池包但不足是或采混裝安全性更低、循環(huán)壽命差；而磷酸鐵鋰電池成本更低、用元壽命高、磷酸安全性高，但相對(duì)能量密度低、耐低溫性差，因此將兩者結(jié)合，有著很好的互補(bǔ)性。

蔚來(lái)將推出的75kWh電池包是現(xiàn)款70kWh電池包的升級(jí)產(chǎn)品，并已于2021年4月申請(qǐng)了一套新的電池系統(tǒng)，以及新的電池系統(tǒng)對(duì)應(yīng)SOC估算方法的專(zhuān)利。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)將磷酸鐵鋰（LFP）電芯和三元（NCM）電芯組成的組合型電池模組，用串聯(lián)連接的方式集成在來(lái)一個(gè)電池包內(nèi)，從而構(gòu)成了雙體系電池系統(tǒng)，新 SOC 估算方法則是針對(duì)新電池系統(tǒng)所研發(fā)的技術(shù)，將會(huì)解決磷酸鐵鋰電池SOC估算精度不夠的問(wèn)題。在雙體系電池系統(tǒng)中，磷酸鐵鋰電池與三元電池的配比可以為 5:1、3:1 或者 1:1 以及其他比例。

責(zé)任編輯: 杜宇