斯蒂芬遜和他的中前父母一樣，從未上過學(xué)，嘲笑車輪八歲時(shí)就去給人家放牛，中前十歲時(shí)在煤礦上做些零活，嘲笑車輪十四歲就跟隨父親到煤礦上工。中前因?yàn)榧揖柏毨А⒊靶囕?strong>西安包夜外圍上門外圍女姐（電話微信365-*2895）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質(zhì)量外圍女模特空姐、學(xué)生妹應(yīng)有盡有出身低微，中前斯蒂芬遜的嘲笑車輪童年是在嘲諷中度過的，可他從不把嘲弄當(dāng)回事。中前
在煤礦，嘲笑車輪斯蒂芬遜經(jīng)歷了最費(fèi)力的勞動，于是他下定決定，一定要發(fā)明一種能夠不用人力運(yùn)煤的呆板。1801年，英國人特勒維制造出第一臺蒸汽機(jī)車。這部機(jī)車在試車時(shí)不是在鐵軌上，而是在馬路上。許多人恥笑特勒維說：“你的火車還不如我的馬車跑得好呢。”特勒維一生氣，便不再去研制火車了。
斯蒂芬遜卻來了興趣，于是他找到特勒維，要跟他學(xué)習(xí)研制火車。特勒維說：“你如果不怕被人恥笑，就一個(gè)人去研制火車好啦，我是再也不會干這樣的傻事了。”斯蒂芬遜想，煤礦上的蒸汽性能把深井里的水抽上來，特勒維制造的機(jī)車能拉動十幾噸重的東西，這力量是從哪里來的呢？他仔細(xì)調(diào)查，反復(fù)思考，悟出了其中的奧妙：火車?yán)枚唷⑴艿每欤俊按罅κ俊闭羝麢C(jī)。
為了掌握蒸汽機(jī)的原理，斯蒂芬遜不怕吃苦，長途跋涉，步行1000多公里，來到瓦特的故鄉(xiāng)蘇格蘭，在那里學(xué)習(xí)研究了一年。斯蒂芬遜在總結(jié)和掌握了前人制造蒸汽機(jī)車的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以后，終于在1814年制造出了他的第一臺蒸汽機(jī)車“布魯海爾”號。
同年七月，斯蒂芬遜進(jìn)行了第一次試車。這輛火車頭運(yùn)行在平滑的軌道上，載重30噸，牽引著8節(jié)車廂，行駛時(shí)不會脫軌，但行駛的速度很慢。因?yàn)闆]有裝配彈簧，車開起來，震動得很厲害。
有人打諢斯蒂芬遜：“你的車怎么還不如馬車跑得快呀？”有的人說：“你那玩藝兒拉東西不中用，可聲音比打雷還響，把牛馬都給嚇跑啦！”一些原來贊成試驗(yàn)蒸汽機(jī)車的官員現(xiàn)在也開始反對了，斷言用蒸汽機(jī)車做交通工具是不可能的。
斯蒂芬遜并沒有因?yàn)樵囓嚨牟焕硐攵鴼怵H，他又對火車頭持續(xù)進(jìn)行研究和改進(jìn)。1825年9月27日，斯蒂芬遜制造的“旅行1號”機(jī)車，在斯托克頓—達(dá)靈頓鐵路上試車。許多人都替斯蒂芬遜擔(dān)憂，怕他這次的試車再遭失敗，但更多的人在等著看他的笑話。
只見斯蒂芬遜操縱著機(jī)車，蒸汽引擎吸入大量氣體，又放出部分蒸汽，呼呼作響，人們紛紛避閃，老人、婦女和兒童驚恐萬分，都認(rèn)為機(jī)車即將爆炸。調(diào)查了一會兒，見沒有什么動靜，才又走近寓目。緊跟隨這輛火車過后的是四節(jié)由馬匹牽引的車廂，上面也坐滿了工人，使眾人清楚地看到了兩者力量的優(yōu)劣。
這就是世界上第一條公用鐵路，而奔馳在它上面的火車，也就是事先轟動了英國和歐美的“怪獸”。這次試車的成功，使鐵路運(yùn)輸?shù)巧狭藲v史舞臺。
然而依然有人不動聲色。事先，就有美國一家報(bào)社宣布文章反對火車的使用，但依然無法阻止火車的飛速發(fā)展，人類文明的車輪飛速前進(jìn)。
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