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時間：2025-12-12 04:03:07 來源：網絡整理 編輯：知識
易車訊 在北京車展開幕前夕舉行的寶馬集團之夜上，寶馬新款i4與全新電動MINI ACEMAN正式全球首發。此外，寶馬新世代概念車迎來國內首秀，全新電動MINI Cooper繼去年廣州車展后再度亮相北京 廈門思明約美女上門提供高端外圍女真實安排vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達
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新款寶馬i4
新車整體延續了現款車型的全球首設計風格。我們可以看到最大的北京寶馬寶馬變化就是頭燈采用了最新的倒L型樣式，并將激光大燈調整為自適應LED大燈。車展
車身側面，集團新車延續現款車型設計，新款細節有所調整。電動全新輪圈造型展現出很好的全球首運動效果。尾部的北京寶馬寶馬可以看到新車采用倒7造型的狹長大燈組，內部造型更具立體感。車展
動力參數尚未露出，集團預計新車將擁有較長的廈門思明約美女上門提供高端外圍女真實安排vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達續航里程和強勁的動力表現。
寶馬新世代概念車
作為2025年量產的寶馬新世代車型的提前預覽，寶馬新世代概念車BMW Vision Neue Klass量產版將于2025年發布，并于2026年在華投產。外觀方面，寶馬新世代概念車將采用全新設計語言，整體造型極具未來感。細節方面，經典的寶馬雙腎型格柵內部采用扁平的浮雕狀圓形線條，通過線條的透視現象增加前臉的縱深感。此外，新車的前大燈融入格柵之中，不但視覺上非常新穎，更提升了前臉的整體感。
側面來看，新車擁有比較流暢的車身線條，經典的霍氏拐角自然也沒有遺漏。此外，新車車門擁有感應式自動開啟功能，大幅提升便利性。
內飾方面，新車采用了時下流行的極簡設計風格，目前只能看到方向盤和中控屏，據了解新車將搭載全新一代iDrive，集成了眾多日常以及高科技功能。
新車還將搭載BMW全景視域橋（BMW Panoramic Vision），這項功能能夠將信息投影到擋風玻璃下緣的深色涂層區域，該投影圖像擁有出色的清晰度和色彩表現，并首次讓所有乘客都能看到覆蓋擋風玻璃整個寬度的信息。
動力方面目前還沒有具體消息，據此前報道，新車將基于全新開發的電子電氣架構打造，并采用全新的高性能電驅和電池系統，產品全生命周期的循環永續水平達到新高度。
全新電動MINI ACEMAN
作為家族第一款5座跨界車型，全新電動MINI Aceman 擁有獨立的設計語言，新車前大燈組采用多邊形結構，前格柵為封閉式設計，前包圍下方還設計有通風散熱開口，整體造型看起來較為方正。側面來看，新車呈現出標準的SUV車身造型，前后側翼子板上配備了寬厚的輪眉，并采用了半隱藏式的車門把手，車頂造型也呈現輕微斜向下的設計。
全新電動MINI Aceman結合了MINI目前最成功的兩款車型——MINI Cooper和MINI COUNTRYMAN的特點，長寬高分別為4076x1754x1515毫米，軸距2606毫米。眾多MINI經典元素明確展示出品牌的傳承，例如機械型外車門把手以半隱藏式降低了風阻，豎直尾燈里醒目的米字旗元素能輕易辨識出MINI身份。
?“迷你至簡”設計風格在全新車型的內飾中尤為明顯，車內著意減少冗余裝飾，遵循了MINI自誕生起就應用的“實用至上”原則，保留了致敬經典Mini車型的三個關鍵設計元素，即更易于操作的全新方向盤、獨特的圓形OLED中控屏、經過改造的5聯式撥桿。
車內大量采用了再生材料和織物材料，同時車內格調精致時尚。包裹座艙的雙色織物均由再生聚酯纖維制成，包括弧形儀表板、車門等，座椅表層采用織物表面或打孔的Vescin素皮材料， 全車摒棄使用皮革。更值得一提的是，全新車型的生產采用100%綠電，從源頭貫徹可持續發展。
新車型延續了行業內獨一無二的圓形OLED中控屏，直徑保持在240毫米，基于圓屏的MINI交互系統更獨具特色。在寶馬集團最新操作系統平臺的技術支持下，全新MINI操作系統擁有專屬MINI的用戶交互界面與應用程序，其處理方式和智能手機類似，例如滑動切換的圓形小組件、米字旗形的出風觸控等。所有交互界面與App應用程序都高度適配圓形屏幕，包括更適合人腦認知的圓形導航地圖、MINI感十足的圓形空調觸控區等等，操作起來更逼真、更直觀。
MINI一貫特有的精準轉向感、強勁的制動系統都專為激烈操控而調校。在全新電動MINI Aceman上，轉向系統再度得到明顯提升，支撐響應更顯著，讓駕駛和乘坐舒適性都得到進一步提升。新車型采用容量為54.2千瓦時的電池，CLTC續航里程最大可達450公里。電機輸出功率最高達160 千瓦，可產生330牛·米的最大扭矩，使車輛在7.3秒內實現零百加速。在快速充電站，電池可在31分鐘內從10%充電到80%。
全新電動MINI Cooper
新車仍舊保持現款車型的經典設計元素，繼續采用標志性的梯形進氣格柵，搭配圓形LED大燈，有著不錯的視覺效果。車門把手采用與車身平齊的設計，有利于降低風阻。在車頂也采用了雙色設計，上半部分采用了白色涂裝并配有全景天窗。輪轂造型新車和三門版造型相同，看起來也比較時尚。
新車的內飾更加簡潔。方向盤后面不再配有液晶儀表，而是配備了一個平視顯示器。中控屏幕采用9.44英寸的全液晶OLED顯示屏，內置MINI Operating System 9。新的中控屏幕內置的導航系統可以提供充電路線規劃。此外，新屏幕還將提供三種模式為Core, Green, Go-Kart，每種模式都有自己獨特的界面設計和額外的燈光和聲音效果。
新車未來將搭載Spike語音助手，它通過語音命令提供對導航、電話、收音機和溫度等功能的快速、輕松的控制。未來，新車還將支持OTA遠程升級。此外還可以通過商城下載不同的應用程序，包括視頻軟件、游戲以及Spotift等。
動力方面，新車將會提供兩款車型，入門版的MINI Cooper E搭載的是135kW（184馬力）的電動機，與之匹配的是40.7kWh的電池組。高階版的MINI Cooper SE搭載的是160kW（218馬力）的電動機，使用的是54.2kWh的電池組，WLTP工況最大續航里程為402公里，0-100km/h加速6.7秒。
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責任編輯: 石天奇
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