易車訊據悉，現款目前國內在售寶馬X1的寶馬最后一個生產月份是3月。3月之后，月份成都成華（按摩全套服務上門）按摩vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達現款X1將不再生產。停產目前，全新期上X1在市場上有7折左右的望同優惠幅度，車源算不上非常充足。現款

在售現款X1車型

國內在售現款X1的寶馬底盤代號為F49，是月份成都成華（按摩全套服務上門）按摩vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達第二代X1，也是停產本土化生產的加長軸距版本。隨著寶馬如今更快地進行中期改款和換代，全新期上并且持續更新BMW iDrive，望同所以2016年在華上市、現款服役近7年的寶馬現款X1很快將迎來重大更新，新車將會擁有全新內外飾設計語言、月份搭載第8代操作系統的BMW iDrive、一體式懸浮曲面屏等。

去年6月，寶馬正式發布全新第三代X1（U11）及其純電動車型iX1（U11 BEV），目前二者已于寶馬集團德國雷根斯堡工廠投產。據外媒消息，加長軸距的全新換代X1（U12）或將于3月份生產月起在華晨寶馬沈陽工廠投產，同一生產月里新老兩代車型的接力也是寶馬的傳統。

一個多月前，工信部就已出現了加長軸距全新第三代X1的申報圖與信息，包含X1 sDrive20Li，X1 sDrive25Li，X1 xDrive25Li三款車型，配備三缸與四缸發動機，提供前驅和四驅版本，更首次提供M運動套裝外觀。

全新車型進一步展現了寶馬X家族的設計風格，是三代車型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格柵、LED燈組、X線條、醒目的鍍鉻元素等，構成了極具辨識度的前臉部分。

同時，車側以及車頂的加長、水平窗線、輪拱等成就了優雅的造型，以及富有動感的車身。后部的擾流板格外顯眼，尾燈也是全新樣式。此外，xLine車型還有特點鮮明的底盤護板，M Sport車型擁有大尺寸的進氣口。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距2802mm；而海外版全新寶馬X1的車身尺寸為4500x1845x1642mm，軸距2692mm；現款國產寶馬X1的軸距為2780mm。

動力方面，新車將繼續提供1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率128kW，2.0T發動機最大功率167kW，相比現款車型有一定提升。

除此之外，中國市場也將本土化投產加長軸距全新換代X1的純電動車型iX1（U12 BEV）。據悉，先期將提供iX1 xDrive30L一款車型，或將于今年7月份生產月投產，而到了明年，還將新增iX1 eDrive25L車型（或將于明年3月份生產月投產）。

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責任編輯: 易車編輯

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