易車(chē)原創(chuàng)2021上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，換裝標(biāo)致宣布在全球范圍內(nèi)進(jìn)行品牌煥新，全新?lián)屜炔⒐剂说?1代獅標(biāo)。獅標(biāo)實(shí)拍今年6月份，東風(fēng)標(biāo)致推出了中國(guó)市場(chǎng)首款采用全新獅標(biāo)的換裝車(chē)型——東風(fēng)標(biāo)致新408，如今，全新?lián)屜葥Q裝全新獅標(biāo)的獅標(biāo)實(shí)拍東風(fēng)標(biāo)致新5008，也在中國(guó)率先進(jìn)行全球亮相。東風(fēng)大家一定很想知道新5008會(huì)為我們帶來(lái)哪些驚喜，換裝一起來(lái)看！全新?lián)屜?/p>

外觀設(shè)計(jì)：

在外觀設(shè)計(jì)方面，獅標(biāo)實(shí)拍除了換裝了全新獅標(biāo)外，東風(fēng)新車(chē)和現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致。換裝大量復(fù)雜的全新?lián)屜?strong>線(xiàn)條橫貫整個(gè)前臉部分，格柵采用了分散式的獅標(biāo)實(shí)拍點(diǎn)陣布局，全新獅標(biāo)品牌logo更加醒目，無(wú)邊框效果也是近幾年比較流行的設(shè)計(jì)。

此外，向兩側(cè)分散開(kāi)的中網(wǎng)與大燈相連，使得前臉在橫向造型上顯得更寬、延續(xù)性更完整。

大燈部分也同樣經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，“獅爪”形狀尖利、辨識(shí)度很高。新車(chē)全系標(biāo)配LED大燈，大燈下方依然是標(biāo)志性的獠牙式日間燈帶，為整車(chē)進(jìn)一步豐富了細(xì)節(jié)度。整個(gè)前臉看來(lái)雖然沒(méi)有時(shí)下流行的“極簡(jiǎn)”或“扁平”化處理，但獨(dú)具一格的法式風(fēng)格整體來(lái)說(shuō)非常出色。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的車(chē)身尺寸和現(xiàn)款車(chē)型保持一致，依舊為4670/1855/1650mm，軸距為2840mm。

新車(chē)通過(guò)豐富的線(xiàn)條修飾形成了很好的立體感，特別是前后輪上方的位置，打造出了不錯(cuò)的曲面感。

實(shí)拍車(chē)型為旗艦GT版車(chē)型（頂配），該車(chē)型采用雙色多輻式設(shè)計(jì)的19寸輪圈（其余配置為18寸），輪胎規(guī)格為235/50 R19，輪胎型號(hào)為馬牌ConticrossContact LX Sport，主打靜音舒適，單條市場(chǎng)價(jià)在1400元左右，后期更換成本比較高。?

車(chē)尾造型立體感很強(qiáng)，寬厚的亮黑色飾板看起來(lái)年輕時(shí)尚，并將兩側(cè)的尾燈融入其中，增寬尾部視覺(jué)效果。尾燈采用全LED光源，視覺(jué)效果更為立體，轉(zhuǎn)向燈為流水點(diǎn)亮的形式，有著更強(qiáng)的科技感。

尾部最大的變化是采用了熏黑的標(biāo)致字母標(biāo)識(shí)取代原有的獅標(biāo)+字母的組合，下方”東風(fēng)標(biāo)致”和“5008”標(biāo)識(shí)也將采用熏黑設(shè)計(jì)，辨識(shí)度有一定提升。

內(nèi)飾和配置：

新車(chē)內(nèi)飾依舊是濃濃的法系風(fēng)格，采用標(biāo)致最新的“i-Cockpit”座艙設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾的用料及做工水準(zhǔn)很高。

新車(chē)配備了10英寸液晶中控顯示屏，車(chē)機(jī)搭載了標(biāo)致最新的Blue-i 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)導(dǎo)航和在線(xiàn)音樂(lè)等擴(kuò)展功能，但語(yǔ)音交互方面，還有進(jìn)步空間。（此次拍攝的車(chē)型為工程樣車(chē)，以最終新車(chē)上市后廠(chǎng)商給出的配置為準(zhǔn)）

標(biāo)致特立獨(dú)行的方向盤(pán)造型備受爭(zhēng)議，但好在尺寸小巧、握感出色，搭配換擋撥片看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，顯示效果清晰、色彩鮮艷。

中控臺(tái)依舊采用飛機(jī)駕駛艙式的操控按鍵，操作簡(jiǎn)便而直觀，我個(gè)人比較喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

新車(chē)沿用了小巧的游艇式換擋桿，頂配車(chē)型在電子擋把前方布置了無(wú)線(xiàn)充電面板及USB接口。

擋把后方則是傳統(tǒng)的電子手剎及運(yùn)動(dòng)模式按鍵，新車(chē)依舊沒(méi)有配備自動(dòng)駐車(chē)功能。高配車(chē)型在駕駛模式方面有諸多選擇，包括陡坡緩降、雪地及沙地等。

座椅方面，菱形的縫線(xiàn)處理營(yíng)造出了高級(jí)感。座椅包裹性與填充做的都比較到位，乘坐感受很不錯(cuò)。除最低配車(chē)型外，新車(chē)主駕駛均配備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)；高配車(chē)型帶有副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)以及主副駕駛電加熱功能。

在后排位置，空調(diào)出風(fēng)口、電源接口（僅提供點(diǎn)煙器電源）也都有配備。

空間表現(xiàn)：

作為一臺(tái)7座SUV，標(biāo)致新5008的第二排乘坐空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，如果第三排不坐人的情況下，身高170cm的模特在第二排蹺二郎腿都毫無(wú)壓力，日常使用是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

第三排乘坐空間表現(xiàn)一般，成年人乘坐會(huì)有些拘謹(jǐn)，適合身材嬌小的女性或者不需要使用兒童座椅的兒童乘坐。

7人滿(mǎn)載狀態(tài)下，后備廂表現(xiàn)一般，目測(cè)只能放下兩個(gè)20寸的行李箱。

動(dòng)力和底盤(pán)：

動(dòng)力方面新車(chē)目前沒(méi)有給出具體數(shù)據(jù)，參考現(xiàn)款車(chē)型，該車(chē)或?qū)⑻峁?strong>400THP版本，將搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

底盤(pán)依舊采用前麥弗遜后扭力梁的組合，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)一般。

編輯總結(jié)：

今年是東風(fēng)標(biāo)致20周年，從其加速車(chē)型煥新及“新獅戰(zhàn)略”這一系列的動(dòng)作來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致還是希望品牌能夠給中國(guó)消費(fèi)者們展現(xiàn)一些新的東西，但是從這次拍攝的新5008來(lái)看，新車(chē)的的變化并不大。不過(guò)，如果東風(fēng)標(biāo)致能給到消費(fèi)者一個(gè)相當(dāng)有誠(chéng)意的價(jià)格，那這臺(tái)車(chē)將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟它有著極具個(gè)性化的外觀，精致程度也絲毫沒(méi)有落下，內(nèi)飾用料和配置也是一如既往的高水準(zhǔn)。

你們會(huì)選擇這臺(tái)車(chē)嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！

(責(zé)任編輯：休閑)

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