易車訊? 日前，保時幣從官方獲悉，官圖保時捷推出了一款新賽車911 GT3 R，發(fā)布將準(zhǔn)備在2023賽季初比賽，售約民用版價格為51.1萬歐元（約合351萬人民幣），合萬外加特定國家的人民增值稅和可選附加費用。從2024年起，保時幣新款911 GT3 R等GT3賽車將首次有資格參加勒芒24小時賽。官圖

車身方面，發(fā)布幾乎所有車身部件均由輕質(zhì)碳纖維制成，售約包括前后蓋、合萬車門、人民側(cè)板、保時幣尾翼和車頂，官圖輪拱則由特殊纖維材料制成，發(fā)布頭燈采用高性能LED材質(zhì)，照明范圍提升明顯。

內(nèi)部采用賽車專用方向盤及桶型座椅，方向盤及中控區(qū)域各種按鍵精準(zhǔn)匹配駕控需求，帶來極限的駕駛質(zhì)感，桶型座椅則充分保障駕駛員的安全，10.3英寸顯示屏顯示更多車輛信息。

空氣動力學(xué)方面，與911 RSR一樣，升高的底盤可以使的氣流更順暢地流向后擴散器，并更好的控制車輛在制動時的車身姿態(tài)，大尺寸的尾翼同樣基于空氣動力學(xué)效應(yīng)考慮，能夠增加下壓力，給車輛提供更好的穩(wěn)定性。

該車搭載4.0升6缸水平對置自然吸氣發(fā)動機，采用四氣門和直噴技術(shù)，排量從3997cc增加到4194cc，最大功率提升到416 kW（565 PS）。

發(fā)動機向前傾斜了5.5度，為車底擴散器布局創(chuàng)造了更多空間，諸如交流發(fā)電機和空調(diào)壓縮機在內(nèi)的輔助裝置向前移動了一米，然后再向下移動到發(fā)動機和變速箱前面，對于平衡重量有積極影響，變速箱可實現(xiàn)特別快速和精確的換檔。

新款911 GT3 R的懸架采用前雙叉臂后多連桿布局，采用KW減震器，提供了五種調(diào)整風(fēng)格，特別的調(diào)校使得其在極限駕駛下也能擁有更好的支撐性和穩(wěn)定性，剎車盤有專業(yè)公司提供，前剎車盤為六活塞，后為四活塞，采用第五代賽車ABS。

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責(zé)任編輯: 王憶斐

(責(zé)任編輯：知識)