易車原創(chuàng) 新的期待一年即將到來(lái)，車企也會(huì)針對(duì)2023年的油轎市場(chǎng)做出規(guī)劃，其中各式新車自然會(huì)陸續(xù)與消費(fèi)者見(jiàn)面，車展接下來(lái)易車編輯將分多次為大家展望到底都有哪些重磅新車值得期待。望全而此次將為大家?guī)?lái)的新雅是燃油轎車，這其中不僅有全新本田雅閣、閣皇冠全新奔馳E級(jí)等高關(guān)注度車型，領(lǐng)銜還有像豐田皇冠Sedan等比較個(gè)性的期待車款。

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  2023值得期待的油轎新能源轎車展望 大眾ID.AERO/比亞迪海鷗領(lǐng)銜

  2022-12-05 07:00 新車消息

?此前，已經(jīng)為大家展望了2023值得期待的車展新能源轎車，歡迎點(diǎn)擊前往。望全

全新奔馳E級(jí)

全新奔馳E級(jí)將2023年發(fā)布并有望國(guó)產(chǎn)，新雅新車將會(huì)采用與全新S級(jí)相同的閣皇冠設(shè)計(jì)理念打造，主推2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)銜48伏輕混系統(tǒng)可能會(huì)成為標(biāo)配。期待

外觀設(shè)計(jì)方面，全新奔馳E級(jí)會(huì)擁有類似S級(jí)的前臉設(shè)計(jì)，作為旗下的銷量大戶，也采用了相對(duì)傳統(tǒng)保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有標(biāo)志性的盾型進(jìn)氣格柵，不過(guò)頭燈底部采用“W”型曲線設(shè)計(jì)，與S級(jí)和C級(jí)明顯不同，車頂仍舊采用了圓潤(rùn)的線條，可以提升后排頭部空間表現(xiàn)，車門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，并且還點(diǎn)綴有高光鍍鉻裝飾。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，有了關(guān)于全新奔馳E級(jí)的最新消息，為了車內(nèi)或許會(huì)提供兩種規(guī)格的屏幕，一種是作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)的11.9英寸中控屏幕，還有一種是12.9英寸的OLED屏幕，是作為選裝配置出現(xiàn)的。

全新奔馳E級(jí)或?qū)?huì)是最后一代配備內(nèi)燃機(jī)的車型，新車預(yù)計(jì)將配備2.0升4缸和3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載48伏輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為258馬力，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為435馬力，同時(shí)還將推出插混版車型。

全新寶馬5系

全新寶馬5系或?qū)⒂?023年春季正式發(fā)布，新車未來(lái)將會(huì)提供燃油和插混版車型，同時(shí)還會(huì)推出i5純電版車型，此外，本代產(chǎn)品或成為燃油動(dòng)力絕唱。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新寶馬5系將會(huì)采用與全新7系相似的設(shè)計(jì)，頭燈部分仍舊采用了常規(guī)的造型，沒(méi)有采用與全新寶馬7系相似的分體式頭燈設(shè)計(jì)，新車將會(huì)擁有隱藏式門把手設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。

據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動(dòng)力系統(tǒng)將不會(huì)使用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，僅會(huì)在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動(dòng)力，預(yù)計(jì)將超過(guò)700馬力，并將懸掛M標(biāo)識(shí)。

全新本田雅閣

全新本田雅閣有望于2023年國(guó)產(chǎn)上市。作為家族中的第11代車型，新車采用了新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)外煥然一新，并搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與第四代2.0L i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng)。

第11代雅閣與全新CR-V相同采用了新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型更為棱角分明，新車啟用六邊形前格柵，格柵內(nèi)部為黑色網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)造型犀利，采用全LED光源的前大燈組與前格柵相連，也讓前臉看上去更具視覺(jué)沖擊力。車身尺寸方面，第11代雅閣長(zhǎng)4971mm、寬1862mm、高1450mm、軸距為2830mm。

相比現(xiàn)款車型，第11代雅閣車側(cè)更具溜背感，車尾略微上揚(yáng)的小鴨尾設(shè)計(jì)則得到保留。來(lái)到尾部，全新造型的尾燈組帶給人眼前一亮的感覺(jué)，可以看到新的尾燈組造型纖細(xì)，燈腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜。尾燈組近乎貫穿相連在一起，夜晚點(diǎn)亮后可謂是有著不俗的辨識(shí)度。

內(nèi)飾同樣延續(xù)了新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸懸浮式中控屏、10.2英寸全液晶儀表與蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口都同樣配備在了第11代雅閣車型上。官方表示12.3英寸懸浮式中控屏將是本田歷史上推出過(guò)尺寸最大的一塊中控屏。

此外，第11代雅閣在主動(dòng)及被動(dòng)安全方面也將得到全面提升，包括配備膝部氣囊、后排側(cè)氣簾及最新Honda SENSING安全超感主動(dòng)安全系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，第11代雅閣將分別搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與第四代2.0L i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng)。其中1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率仍為192馬力，峰值扭矩260牛·米，但動(dòng)力響應(yīng)更積極，傳動(dòng)部分繼續(xù)匹配CVT變速箱。第四代2.0L i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)最大功率204馬力，峰值扭矩335牛·米。

全新大眾Passat

全新大眾Passat旅行版有望于2023年下半年亮相。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它將是蔚攬的換代產(chǎn)品，如果推出三廂版的話，會(huì)是一汽-大眾邁騰的換代車型。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新大眾Passat旅行版量產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將擁有一張看起來(lái)正在“微笑”的前臉，這是此前大眾對(duì)未來(lái)旗下產(chǎn)品的規(guī)劃，局部由細(xì)長(zhǎng)的頭燈，扁平的進(jìn)氣格柵構(gòu)成，大概率還有貫穿式LED光源，最新的測(cè)試車左前翼子板上有充電接口。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，車輛內(nèi)部采用了與ID.家族相類似的新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括配備數(shù)字儀表、懸浮式中控屏以及采用觸控式按鍵的多功能方向盤，從而營(yíng)造出不俗的車內(nèi)氛圍感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新大眾Passat將會(huì)增強(qiáng)電氣化系統(tǒng)的引入，48伏輕混系統(tǒng)將會(huì)大量的與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，同時(shí)還可能會(huì)增加插混動(dòng)力車型的數(shù)量，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程有望達(dá)到100公里，屆時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)作為主力出現(xiàn)，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)被最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代。

新款凱迪拉克CT6

新款凱迪拉克CT6將于2023年上市，新車或許將會(huì)成為中國(guó)市場(chǎng)專屬產(chǎn)品，原因是美國(guó)等海外市場(chǎng)的消費(fèi)者更喜歡SUV車型。

外觀設(shè)計(jì)方面，新款凱迪拉克CT6的車頭造型變化明顯，配有細(xì)長(zhǎng)的分體式頭燈和豎直的LED日行燈，還有標(biāo)志性的盾型格柵，而車輛尾部將繼續(xù)采用豎直的LED尾燈設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車造型更加簡(jiǎn)潔，配備了曲面雙聯(lián)屏，并且似乎僅在空調(diào)出風(fēng)口下面保留了一排觸控式的控制按鍵，而在配色方面，新車或?qū)⑻峁┤N配色方案可供選擇。

據(jù)悉，新款凱迪拉克CT6基于最新平臺(tái)打造而來(lái)，動(dòng)力部分，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169kW，預(yù)計(jì)匹配10速自動(dòng)變速箱，同時(shí)也將配備最新版本的Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

進(jìn)口豐田皇冠Sedan

皇冠Sedan預(yù)計(jì)會(huì)在2023年亮相，未來(lái)也許會(huì)成為第16代皇冠中最具認(rèn)同感的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，新車將會(huì)繼續(xù)在一汽豐田的皇冠網(wǎng)絡(luò)銷售。

新車仍舊采用了傳統(tǒng)的三廂車造型，不過(guò)與時(shí)俱進(jìn)的融入了轎跑車元素，與尾廂融為一體的C柱設(shè)計(jì)具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，應(yīng)該也是一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型車。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4930/1840/1540毫米，軸距2850毫米，相較于海外第十五代車型，長(zhǎng)寬高分別增加20/40/85毫米，軸距減少了70毫米，預(yù)計(jì)將會(huì)基于GA-L平臺(tái)打造，未來(lái)可能還會(huì)推出2.4T混動(dòng)甚至氫燃料電池版車型。

長(zhǎng)安Lamore

Lamore是長(zhǎng)安的全新轎車，預(yù)計(jì)上市前還會(huì)發(fā)布中文名。新車不僅采用長(zhǎng)安全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而根據(jù)尾部標(biāo)識(shí)來(lái)看，新車或定名Lamore。

從此前曝光的圖片來(lái)看，新車采用新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型與長(zhǎng)安UNI-V十分相似，包括啟用無(wú)邊界格柵，兩側(cè)則配以采用全LED光源的前大燈組，配合三角形造型的霧燈區(qū)域，讓前臉看上去更具視覺(jué)沖擊力。

包括隱藏式車門、大尺寸多輻式輪圈與加入鍍鉻元素點(diǎn)綴的雙邊共兩出式排氣，等當(dāng)下流行時(shí)尚元素都配備在新車上。雖然未采用貫穿式尾燈，不過(guò)尾燈組造型犀利，與前大燈組前后呼應(yīng)。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4770*1840*1440/1450mm，軸距2765mm。動(dòng)力部分，新車搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW。

領(lǐng)克03高性能版

領(lǐng)克03高性能版，將會(huì)融入領(lǐng)克03?TCR賽車的基因打造，功率高達(dá)350馬力，新車可以理解為領(lǐng)克03的頂級(jí)性能版車型。同時(shí)，隨著官方消息的發(fā)布，也表明這款江湖傳聞多年的產(chǎn)品確定將會(huì)量產(chǎn)發(fā)售，并且會(huì)在2023年與消費(fèi)者見(jiàn)面。

在領(lǐng)克03的產(chǎn)品規(guī)劃中，擁有領(lǐng)克03燃油版、領(lǐng)克03混動(dòng)版、領(lǐng)克03+、領(lǐng)克03+Cyan幾款產(chǎn)品，性能和售價(jià)也逐步升高，動(dòng)力系統(tǒng)包含1.5T、1.5T混動(dòng)、2.0T車型，全系售價(jià)13.68-25.68萬(wàn)元。

即將到來(lái)的領(lǐng)克03TCR公路版高性能車，將會(huì)是領(lǐng)克03車系的頂級(jí)存在，以榮獲WTCR房車世界杯三連冠的領(lǐng)克03?TCR賽車，以及刷新紐北最快四門車和最快前驅(qū)車兩項(xiàng)世界紀(jì)錄的領(lǐng)克03?Cyan概念車為基礎(chǔ)打造。

領(lǐng)克03TCR公路版高性能車的更多信息，預(yù)計(jì)官方會(huì)在不久后陸續(xù)公布，綜合此前掌握的消息推測(cè)，預(yù)計(jì)新車將會(huì)搭載性能更強(qiáng)大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)350馬力，同時(shí)應(yīng)該會(huì)采用四驅(qū)系統(tǒng)，目前領(lǐng)克03+ Cyan零百加速5.7秒，新車顯然會(huì)更加強(qiáng)大。

全新MG7

全新MG7計(jì)劃2023年正式上市。作為名爵黑標(biāo)旗下首款車型，MG7定位于中型轎跑車，并采用了運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱。

MG7是基于名爵第三代設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的產(chǎn)物，而扁平化的中網(wǎng)設(shè)計(jì)非常像一張隨時(shí)會(huì)“血盆大口”的嘴巴。內(nèi)部采用了鍍鉻的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，但是每一個(gè)鍍鉻的體量較少，所以整體還是黑色為主，包括其Logo同樣是黑色的，所以更具有辨識(shí)度。兩側(cè)的大燈組設(shè)計(jì)也不走尋常路線，狹長(zhǎng)，犀利，猶如眼鏡蛇一般的風(fēng)格，看上去攻擊力十足。

MG7內(nèi)飾在用料上下足了功夫，一整塊質(zhì)感細(xì)膩Dinamica麂皮絨儀表臺(tái)面板。同時(shí)在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，MG7還采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，無(wú)論是啟動(dòng)按鈕、擋把還是杯托，都精心采用非對(duì)稱的造型，產(chǎn)生視覺(jué)上的不平衡感和動(dòng)勢(shì)，在豪華的用料上有著運(yùn)動(dòng)的主性格。

另外像同級(jí)唯一的AR-HUD實(shí)景顯示，帶14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE PREMIUM音響系統(tǒng)，都是MG7的配置亮點(diǎn)，其中音響系統(tǒng)采用BOSE Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)，根據(jù)MG7獨(dú)有的座艙聲學(xué)指紋量身定制，擁有同級(jí)獨(dú)有的14個(gè)高性能揚(yáng)聲器和12通道DSP功放。

動(dòng)力部分，新車搭載汽第三代藍(lán)芯2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，扭矩405N·m。傳動(dòng)部分，匹配8速自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間6.5秒。

奧迪A4 Avant

全新一代A4內(nèi)部代號(hào)為“B10”，將會(huì)繼續(xù)提供三廂轎車和旅行版車型，還會(huì)同時(shí)推出燃油版和插混版車型，并有望于2023年亮相，性能版S4和RS4相關(guān)車型預(yù)計(jì)在2024年推出。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新奧迪A4?Avant預(yù)計(jì)依舊采用偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀的設(shè)計(jì)，不過(guò)每個(gè)“蜂窩”的開(kāi)孔尺寸相比以往要大上不少，側(cè)面線條也會(huì)具備更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，作為旅行版車型，具有更大的行李廂，裝載能力更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，新車采用了大尺寸的儀表盤和中控屏的雙屏設(shè)計(jì)，可以集成大部分信息，但由于屏幕較大，并未采用連貫式設(shè)計(jì)，屏幕下方為一排空調(diào)控制按鈕，飛機(jī)艙式的擋把區(qū)集成部分駕駛輔助功能，提升了車內(nèi)品質(zhì)感，方向盤造型比較前衛(wèi)，后面配有換擋撥片。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新奧迪A4將會(huì)繼續(xù)推出汽油和柴油版車型，為了應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)苛的排放法規(guī)，將會(huì)標(biāo)配48伏輕混系統(tǒng)，此舉不僅有助于降低油耗，還能提升起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)速度，增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣。

除此之外，全新奧迪A4在動(dòng)力選擇方面，還將推出PHEV插電式混合動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)能提供100公里左右的純電續(xù)航里程。

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責(zé)任編輯: 杜宇