江湛高鐵為保護“小鳥天堂”耗資1.8億建造全球首條“高速鐵路全封閉隔音隧道”
（神秘的小鳥天堂地球uux.cn報道）據ETtoday（實習記者 任珈萱）：廣東江湛高鐵（江門至湛江）的新會段于去年通車，全長2036公尺，江湛建造使用了全球首例的高鐵高速北京外圍（高端外圍）外圍模特（電話微信199-7144-9724）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達「高速鐵路全封閉隔音隧道」，耗資1.8億多的為保人民幣，目的護耗為了保護當地3萬多只的小鳥，以減少生態環境的資億傷害。
綜合陸媒報導，全球全封廣東省江門市天馬村附近，首條有一棵從明末清初就生長于那里的鐵路北京外圍（高端外圍）外圍模特（電話微信199-7144-9724）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達大榕樹，隨著時間經過，閉隔從獨木生長成面積約2萬平方米的音隧林，成為很多鳥類的小鳥天堂住所，總共棲息著3萬多只的江湛建造鷺鳥。
據報導，高鐵高速為了保護這小鳥天堂，為保于2014年8月施工后，鐵路集團、鐵四院、華中科技大學、武漢理工大學及西南交通大學等單位聯合研究，通過風洞試驗、噪音檢測的模擬，最終定案，在經過景區的兩公里路段穿上「防護衣」。
從設計到建設一共3年，總共安裝了4萬2260塊吸音板，采用世界上最先進的隔音設備與技術；這座全長2036公尺的聲屏障，主要是由拱形鋼構架和金屬吸、隔聲板及ECC混凝土吸聲板組成，將通用的140毫米厚金屬吸聲板減小為80毫米厚，從而保證金屬板力學和聲學性能滿足指標要求。除此之外，ECC混凝土吸聲板采用高韌性纖維材料，降低噪效果好。
經過不斷測試，全封閉聲屏障安裝后可降噪20分貝以上，列車經過造成的聲音比「小鳥天堂」核心區的聲級，只增加0.2分貝，還可以減少對景區鳥類的光污染；也能夠抵抗14級臺風。