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時間：2025-12-12 07:11:16 來源：網絡整理 編輯：知識
要找出硬科技企業快速發展的答案，最好的方式是親自造訪他們的工廠，親身體驗他們復雜的生產線。最近，筆者拜訪了位于江蘇常州的九號公司研發生產基地，深入參觀了其短途交通和機器人工廠，以及電動兩輪車和全地形車 貴陽烏當區同城（上門服務）崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款
要找出硬科技企業快速發展的數智術品手抓司加速全答案，最好的化工號方式是親自造訪他們的工廠，親身體驗他們復雜的廠助貴陽烏當區同城（上門服務）崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款生產線。
最近，力創筆者拜訪了位于江蘇常州的新技九號公司研發生產基地，深入參觀了其短途交通和機器人工廠，質制造兩以及電動兩輪車和全地形車工廠，球化數智化程度頗高。數智術品手抓司加速全這三個工廠產線的化工號繁忙程度可以用“應接不暇”來形容。尤其是廠助電動兩輪車工廠，12條生產線高產運轉，力創每日產量超過1萬輛，新技目前工廠擴建項目也在緊張推進中。質制造兩
在九號公司的球化工廠中，技術和制造交織，數智術品手抓司加速全共同形成了取得優異成果的妙方：說到底，產品實力就是這家硬科技企業的核心競爭力。
九號公司全地形車工廠
九號公司去年不僅整體業績亮眼，各業務線同樣發展迅猛。
最突出的貴陽烏當區同城（上門服務）崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款是智能電動兩輪車和服務機器人，它們迅速發展，一個跨越現有市場周期，由初創業務迅速發展為主打品牌；另一個面向未來市場增長，為未來發展蓄下潛在機會。
根據九號公司2023年年報，其智能電動兩輪車業務營收42.32億，同增74.10%；銷量超147萬臺，同增74.90%；并在業內最快實現電動兩輪車累積出貨超300萬輛。今年一季度，公司智能電動兩輪車再度實現銷量41.69萬臺，同比增長126%，實現銷售收入11.9億元，同比增長119%。
而在機器人板塊，2023年九號公司實現營收2.52億元，同增超過125%；其中智能割草機器人登陸30多個國家，實現對人工割草和傳統割草機的規模替代，成為全球首個用戶激活3萬+的無埋線割草機品牌，今年一季度實現銷售收入1.8億元，同比增長2.67倍；商用配送服務機器人同樣落地近30個國家，累積配送上億次，更聯手英偉達發布可供開發的自主移動機器人平臺，助力產業創新。
而對于近年來增速最快的電動兩輪車業務，九號公司創始人兼董事長高祿峰表示：“九號電動車的發展戰略有三個關鍵詞，分別是智能、高端、年輕，這幾個因素綜合在一起，無論接下來三五年的市場怎么變化，我認為都會保持較好的增長，而我們的割草機器人、全地形車等業務，目前仍處于一個持續增長的市場狀態。”
動能與產品力并行
九號公司這臺“兩輪車”就像俗話說的那樣，“火車跑得快，全靠車頭帶。”如果要在發展之路上疾馳，沒有持久強勁的動能和過硬的產品力是行不通的。
在魯大師公布的2024年一季度的電動車品牌排行榜鐘，作為新晉勁旅，九號再次奪得榜首。此外，在涵蓋包括車輛狀態采集與管理硬件系統、車輛交互傳輸系統、駕駛輔助系統、能源系統、防盜系統、乘坐系統、智慧娛樂系統及用戶系統八大系統評估的主流車型排名榜中，九號電動車的兩款車型名列前二。
九號智能電動兩輪車
沒有用戶對產品力的認可，這是很難實現的。這種產品力是經過“技術”和“制造”反復磨礪的成果。
技術創新層面，2023年，九號公司研發投入占比及額度再度提升至6%，超過6億元；研發人員數量繼續增長至1434人，占比近40%。
在這樣的研發支出和研發人員數量上，公司的近20項關鍵技術均經過自主研發；在技術先進性方面，超過一半達到國際領先水平，其余部分則處于國內領先或行業領先、并在業內首創。同時，每年申請新的發明專利達到155個，獲得108項發明專利，總共申請1253個專利并獲得508項，全球知識產權總數達到4600多項，建立堅實技術壁壘和競爭優勢。
以智能電動兩輪車為例，采用自主研發的“Ridey Long長續航系統”，通過優化電機的繞線工藝和采用更低鐵損硅鋼材料，提高了三電系統的效率，使續航能力提升了超過20%。比如，九號遠航家M95C搭載了該系統，使得續航能力提升了25%，并提供了五級可調的舒適減震和前后碟剎的安全配置，以滿足大多數人的出行需求。
就服務機器人而言，Navimow智能割草機器人采用自主研發的EFLS融合定位系統，將衛星定位與多重內置傳感器相結合。能夠實現厘米級戶外定位精度，無需預埋邊線，減少了人工干預。用戶可以通過手機操控，輕松創造虛擬邊界，實現一鍵自動割草。與人工或傳統割草機相比提升了效率，因此，這種機器人正在走進越來越多的全球家庭也就不足為奇了。
只有符合個人需求、跨越實驗室門檻的創新技術才是有意義的，同時還需要提供良好的制造生態作為實踐支撐。若創新技術是“運轉能源”，那么品質制造則是九號公司真實成長動力的“動力系統”。這也是筆者深入九號工廠后的最大領悟。
九號公司強調“科技平權”，要通過多樣化的高質量產品、并使新技術被普遍用戶采納才能推動實現。高祿峰介紹說，原來一套ABS防抱死系統，基本上用在1萬塊以上的摩托車或者是高性能的電動車上面，九號的電動兩輪車在4千元價位就配置上去。
在智能電動兩輪車工廠，九號公司建立了一個基于物聯網系統和機械化設備的數智工廠體系。該數智工廠體系的顯著特點是，產線實現了數字化管理，每輛車的每個關鍵零部件都有獨立的電子檔案。一機一檔的管理方式保證了產品全生命周期的智能化監控，問題出現時能夠立即溯源。這不僅有助于確保產品品質，還保證了零部件的正確組裝。
相似的生產能力，在極大程度上大幅提高了生產制造的可靠性，并最大程度地確保了每輛電動兩輪車的品質可靠。此外，工廠相關人員向筆者透露，與目前行業普遍采用的抽檢不同，九號工廠將會對每輛新車進行路試，只有通過測試后才交付給用戶。目前，該數智工廠年產能可達250萬輛。
九號電動工廠
綜合分析各工廠的情況，九號公司實施了以銷定產的生產方式，建立了適應多品種、多批次的柔性生產體系，從而實現了快速滿足市場多樣化需求的目標。
優秀的供應鏈管理是九號公司品質制造除了智慧生產的又一關鍵。
九號公司全球化布局，首先確保了其在供應鏈規模上具有優勢。這一優勢使得公司能夠保證供應物資，并在供應短缺時進行替代，同時能夠保證成本的平穩。此外，公司能夠與核心供應商聯合開發，實現按需定制，增強了公司的敏捷性。通過這樣的供應鏈能力，九號公司能夠保證生產計劃有序，產能穩定，同時保證產品品質。
當談及供應鏈優勢時，高祿峰指出，有些機器人公司一年可能最多能生產5000臺產品。而九號則擁有一個500萬臺產品級別的供應鏈，是其他企業1000倍的規模，如此龐大規模的供應鏈不容小覷。
除了核心的“技術”與“制造”之外，九號公司的全球化布局，和全球市場內的品牌影響力，綜合形成了可靠且穩定的技術、制造、市場、渠道、品牌、受眾六邊形。以智能電動兩輪車為代表的智能短途出行設備，正處于產品升級和行業結構調整的數智化升級階段；而服務機器人則在不斷更新的人工智能、傳感技術和交互方式下蓬勃發展。而九號公司正憑借目前智能短途交通和服務機器人的核心競爭優勢，加速發展，立足穩定，追求更高速度。
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