交付在即 理想L9將于8月18日下線
易車訊我們從相關渠道獲悉，交付即理將于理想L9將于8月18日下線。想L下線作為理想汽車推出的月日上海外圍上門（上海外圍預約）電話微信189-4469-7302提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款第二款量產(chǎn)車，定位豪華全尺寸SUV的交付即理將于理想L9，繼續(xù)搭載增程式動力系統(tǒng)，想L下線CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km，月日純電續(xù)航里程215km。交付即理將于此前公布的想L下線售價為45.98萬元，交付時間為8月底。月日
理想L9采用了當下流行的交付即理將于分體式大燈，上方為家族代表性的想L下線星環(huán)大燈（LED日行燈），下方的月日遠近光一體式大燈與采用貫穿式設計的前包圍很好相融在一起。配合封閉式格柵，交付即理將于讓其前臉看上去十分大氣，想L下線科技感更是月日上海外圍上門（上海外圍預約）電話微信189-4469-7302提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款顯露無疑。車頂突起位置為所配備的來自禾賽的前向車規(guī)級激光雷達，全局分辨率為1200x128，點云數(shù)量達到153萬/秒。
來到車側，理想L9并未采用繁雜的車身線條，整體車型輪廓十分方正，事實上對于全尺寸SUV而言，全車散發(fā)出的磅礴氣勢已呼之欲出。車尾有著不錯的層次感，其中后包圍看上去寬厚圓潤，貫穿式尾燈與前臉相呼應，點亮后顯示效果不俗。
理想L9一改傳統(tǒng)內飾設計，沒有配備儀表盤，而是采用5屏交互模式，包括配備HUD、位于方向盤上方的安全駕駛交互屏、中控屏、副駕娛樂屏及后艙娛樂屏。包括中控屏、副駕娛樂屏及后艙娛樂屏均為15.7英寸車規(guī)級OLED屏，分辨率達到3K級別。
采用Mini-LED和多點觸控技術的安全駕駛交互屏，可顯示必要的行車信息，還可讓儀表屏實現(xiàn)觸控式交互。HUD平視顯示系統(tǒng)和安全駕駛交互屏的組合，可顯示所有駕駛相關的有效信息（包含導航和智能駕駛），并解放15.7英寸OLED中控屏，包括地圖導航、全景泊車等都可在15.7英寸OLED中控屏上實現(xiàn)全屏顯示。
位于車內的中控屏、副駕娛樂屏和后艙娛樂屏均可通過USB-C接口實現(xiàn)Switch的直連投屏，USB-C接口還提供60W的充電功率，配合Switch為家庭用戶而設計的游戲作品，輕松支持四個人一起游戲。目前，采用USB-C接口的部分手機、Pad、筆記本電腦已實現(xiàn)高清投屏+充電一線搞定，未來理想L9還將適配更多設備。
車身尺寸方面，新車長寬高為5218*1998*1800mm，軸距3105mm，內部采用2+2+2的6座布局設計，定位豪華全尺寸SUV。采用Nappa真皮材質的座椅提供了良好的透氣性及乘坐舒適性。并且6個座椅均配備電動調節(jié)和座椅加熱，前兩排的4個獨立座椅擁有座椅通風和十點按摩，專屬設計的右側二排座椅還配備四向電動腿托，包括小桌板、冷藏加熱雙用后排冰箱的配備，則為家庭出行提供了更大的便利。
在智能駕駛方面，理想L9配備了理想AD Max智能駕駛系統(tǒng)，采用全棧自研的感知、決策、規(guī)劃和控制軟件，保障系統(tǒng)的可靠性和高成長性。其中AEB自動緊急制動功能針對中國路況進行了優(yōu)化，增強了對橫穿行人和兩輪車的識別，可有效降低交通事故發(fā)生率。智能駕駛算力平臺包含2顆英偉達Orin-X處理器，總算力達到508Tops。
理想AD Max硬件部分包括6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，實現(xiàn)對車身周圍及遠距離的360°全方位感知。正前方的2顆800萬像素攝像頭組合，可實現(xiàn)對120°廣角范圍及最遠550米內車輛、行人及錐桶等物體的識別。前向的車規(guī)級激光雷達，全局分辨率為1200x128，點云數(shù)量達到153萬/秒。
安全警示方面，理想L9采用全新電容式感應方向盤、疲勞和注意力提醒系統(tǒng)，可確保駕駛員正確使用智能駕駛功能。主駕的電動預緊安全帶，可在必要時提供更直接的觸感反饋。在車外，理想L9配備了5顆智能駕駛輔助燈，用于向車外的行人和車輛指示智能駕駛工作狀態(tài)。
動力部分，理想L9搭載全自研高效增程電動系統(tǒng)，并配備44.5kWh電池組。官方公布的CLTC工況綜合續(xù)航里程為1315km，純電續(xù)航里程215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗為CLTC工況5.9L/100km。
此外，理想L9采用智能四驅系統(tǒng)，前驅動電機最大功率130kW，后驅動電機最大功率為200kW。總功率330kW，總扭矩620N·m，0-100km/h加速時間5.3s。
懸架方面，理想L9前懸架采用雙叉臂結構，后懸架采用五連桿結構，配合標配的CDC連續(xù)可調阻尼減振器，提升各種路況的舒適性。空氣彈簧可在高速時自動將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。
車載芯片方面，全自研的中央域控制器使用恩智浦最新S32G車規(guī)級芯片，并由理想汽車完成全部硬件、系統(tǒng)、軟件的研發(fā)，對增程電動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和座椅控制系統(tǒng)等在內的功能實現(xiàn)全自研，更好的保證了理想L9未來OTA的范圍和時效性。
根據(jù)易車App“全尺寸SUV”熱度榜的數(shù)據(jù)顯示，理想L9日均關注度2.39萬，位列排行榜第5名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
責任編輯: 秦慶寶
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