一個忙道歉，小米一個不接受。怒懟小米與智己汽車隔空放話，智己戰點燃車圈，汽車也讓這場博弈從4月8日持續到今天。流量拉鋸
4月8日晚間，競爭智己正式發布L6預售價并舉行發布會。潑天當天23時，小米智己聯席CEO劉濤在微博道歉表示，怒懟由于產品信息的智己戰調研結果有誤，發布會上有一處信息錯誤，汽車誠摯地向小米汽車和大家致歉。流量拉鋸
但是競爭，在劉濤致歉后，潑天小米方面連發三條微博提出，“我們不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉。我們再次敦促智己公司，立即公開澄清，并向被其誤導的公眾正式道歉”。
搶流量還是競爭，一場“迷之”拉鋸戰引得一眾網友在線吃瓜，追蹤最新“劇情”。
智己“火速”道歉：小米汽車是尊敬的競爭隊友
4月9日零點47分，智己發布致歉函表示，在智己L6超級智能轎車發布會過程中，對標近期同級流量熱議的小米SU7產品力介紹過程中，由于團隊內容審核疏漏，造成一處關鍵參數的錯誤標注。小米SU7 Max版前后電機均采用SiC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術一致，均為行業頂尖的技術標準。
“小米汽車及旗下產品SU7，是我們尊敬的競爭隊友！由于內審出現疏漏，造成對小米汽車的負面影響，我們深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠摯致歉！”
小米汽車隔空喊話：不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉
當晚，小米汽車公司發言人發布微博稱，不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉。我們再次敦促智己公司，立即公開澄清，并向被其誤導的公眾正式道歉。
一紙聲明：專業能力缺失，還是有意造謠抹黑
盡管已是深夜，小米汽車公司發言人再度發布聲明稱，智己公司在4月8日發布會上對小米SU7 Max 關鍵參數進行錯誤標注，造成極其嚴重的負面影響。小米SU7 Max 前后電機均為碳化硅。這確保了小米SU7 Max 出色的性能和續航能力。
智己公司作為上汽集團旗下控股子公司，竟會出現如此謬誤，是其專業能力缺失，還是有意造謠抹黑。已有大量網友就此謬誤向智己公司公開提醒，但智己公司仍未修正。
上汽集團是中國汽車工業領軍企業，我們非常尊重。智己公司這樣的行為，和上汽集團聲譽無法匹配，我們作為同行也無法理解。
我們歡迎良性的競爭與切磋，強烈反對歪曲事實的造謠與抹黑。我們已完成取證，做好借助法律武器維護自身合法權益的準備。
我們敦促智己公司立即公開澄清并向被其誤導的公眾正式道歉。
敦促道歉：我們的忍讓是有限度的
接連發布兩條微博后，小米汽車并未熄火。小米汽車公司發言人繼續發布微博稱，對于智己公司近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為，我們的忍讓是有限度的。
我們堅決認為，智己公司如此不合理、不合法、不體面的行為完全不符合上汽集團的企業文化、價值觀和行業地位，也不符合中國新能源汽車團結發展的歷史潮流。
關于此事，我們將不再回應。如果得不到智己公司正式公開道歉，我們會采取法律武器維護自身權益。我們最后一次敦促智己公司立即正式道歉。
智己汽車再次向小米道歉：沒有蓄意抹黑的意圖，口下留情
4月9日下午4點左右，對于發布會上標注小米SU7參數錯誤一事，智己汽車再次發布道歉信。
智己汽車表示，在該事件中，智己汽車主觀上不存在蓄意抹黑的意圖。
小米方面在三次官方回應中用到了“有意造謠、抹黑、騷擾、不體面”等帶有傷害性的道德貶義詞，言辭激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集團的企業文化和價值觀。“我們想再次強調，我們主觀上真的沒有蓄意抹黑的意圖，我們無意也更無力挑戰小米汽車的潑天流量。“
“誠如雷軍先生所言，造車很苦，智己品牌誠懇接受指正，同時也請小米公司發言人能如雷軍先生所說的那樣，口下留情!”
智己汽車稱，科技創新一定是時代進步的核心驅動力，希望大家共同攜手，給廣大消費者提供更加智能化的新能源產品，一起讓中國的新能源產品領跑世界。
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