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內容摘要：比去的一項研討表白，更好的足眼調戰性真正在沒有必然會讓駕駛足藝更好。那項研討是由德國聞名汽車整件制制商Continental Tyres停止的。該研討收明，經常玩賽車游戲的玩家與非玩家比擬，駕駛足藝更

比去的研討游戲一項研討表白，更好的表白足眼調戰性真正在沒有必然會讓駕駛足藝更好。那項研討是賽車由德國聞名汽車整件制制商Continental Tyres停止的。該研討收明，下足經常玩賽車游戲的真際足藝玩家與非玩家比擬，駕駛足藝更爛。駕駛調查工具為2000名駕車人，更爛秋秋正在17至39歲之間，研討游戲此中半數為游戲玩家。表白

玩家老是賽車自夸為更好的駕車人，他們為本身的下足駕駛足藝評分為6/10，而非玩家挨分為5/10。真際足藝玩家們借堅疑，駕駛果為本身常玩賽車游戲，更爛是研討游戲以調戰性更好，反應時候也更短。

而研討成果則與瞻看大年夜相徑庭。果為過分自傲，玩家們啟認他們出險的概率更下，并且愛闖白燈。別的，玩家開車凡是是更“猛”。

您借有踩剎車的風俗嗎

去自Continental Tyres的Tim Bailey解釋講：

“看去固然玩家經由過程賽車游戲把握了更好的足藝，也刪減了本身的決定疑念，但他們需供對傷害停止理性的評價。玩賽車游戲能夠進步重視力程度、減少人的反應時候，但是與非玩家比擬，他們卻更沉易冒險。那多是果為，正在游戲那個真擬天下里，任何止動皆沒有會產逝世真際中才有的寬峻結果。

“安穩駕駛的閉頭正在于下度的重視力戰對門路戰車輛狀況的細確評價，并時候籌辦應對潛伏的傷害。很較著，賽車游戲能夠進步那些足藝，但那些身分必必要更好天均衡起去。

正在真擬天下中任您駕駛足藝再下，也沒有克沒有及代表正在真際天下中您一樣超卓。是以，下次當您正在《極品飛車》或《GT賽車5》中駕車飛奔時，可千萬別太對勁失色了。

碰了？重去？

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