【家電資訊-家電新聞 - 新聞評論，試水輕舟作者：編輯】

　　對vivo、先售榮耀、旗艦小米以及“其它”手機品牌而言，試水輕舟8月29日是先售個再平常不過的日子。但對華為、旗艦蘋果、試水輕舟OPPO而言，先售這個日子或多或少有些意義。旗艦

　　當天，試水輕舟華為公開“先鋒計劃”，先售Mate 60 Pro未發先售。旗艦在這個消息公布的試水輕舟同時：蘋果，或許正在準備9月iPhone 15發布的先售海報(當晚，具體來說是旗艦在8月30日0點過后，蘋果方面公布了相關信息);而OPPO全新小折疊屏手機的發布，當時即將開始。

　　(華為Mate 60 Pro，截圖自華為商城)

　　從“賣新”方式來看，華為這次的做法，看起來比蘋果和OPPO都要來得輕快一些。

　　這會讓人想到月初余承東的一句話。

　　在8月4日舉行的2023華為開發者大會上，華為智能手機業務負責人余承東說：“鴻蒙生態走過了這艱難的四年，我們克服了重重困難，回首望去，輕舟已過萬重山，華為的旗艦手機也正走在回歸的道路上。”

　　“輕舟已過萬重山”，在這里，看起來既是說鴻蒙生態，也是講華為旗艦手機。

　　Mate 60 Pro，很像是華為旗艦手機回歸的第一只“輕舟”。“未發先售”的動作，讓華為，以及Mate 60 Pro乃至整個Mate 60系列，在這個階段的亮相，顯得很“輕快”。

　　在這個階段，華為有“輕快”的底氣。

　　底氣，來自華為高端手機的成績。

　　在作為“先鋒計劃”的《致華為用戶的一封信》中寫到：“華為Mate系列手機自2013年發布以來，深受全球消費者的喜愛，創造了華為高端手機發展的一個又一個奇跡。今天，我們非常高興地宣布:華為Mate系列手機累計發貨達到了一億臺!這是中國高端手機品牌發展的重大里程碑，感謝每一位消費者的支持與熱愛!”

　　國產品牌，高端手機一億臺發貨，目前只此一家。

　　底氣，來自華為手機整體向好的市場表現。

　　在IDC公布的二季度中國手機市場數據中，華為的市場份額從去年同期的7.3%來到今年的13%，出貨量同比增幅76.1%，重新進入市場前五(份額與小米基本持平)。同樣份額擴大的還有蘋果、“其它”。

　　以上兩點，代表華為仍然具備相當的市場感召力。Mate 60系列的“火熱”預售，后續在證明這一點。

　　底氣，或許還來自麒麟芯片與5G的可能“回歸”。

　　雖然在公開信息中，華為方面并未言明關于芯片和5G的信息。但從當天Mate 60 Pro的線上拆機直播來看，芯片即為麒麟;再從公開的網絡測試信息看，Mate 60 Pro具備“5G速度”。

　　只不過，華為看起來仍是持謹慎態度的，“先鋒計劃”或是Mate 60 Pro這只“輕舟”的“試水”。因為，即便華為的影響力仍在，但消費環境與之前還是有所差異。

　　當然，“輕舟”或許也不會那么“輕快”，它有職責要承載。

　　如果真正是作為拉開華為旗艦手機回歸序幕的產品，Mate 60 Pro肩上的擔子是有的：在蘋果產品策略不斷靈活調整的當下，華為在高端市場面臨的挑戰也會進入新階段;另外，從現實情況看，華為的品牌感召力依舊強大，但從市場層面看，用戶需求的滿足其實變得比之前更加“不易”，終究還是要在產品體驗上見真章。

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