快訊戴要

馬士基大年夜舉投資中國，馬士丁澤娟頒布收表將去將專注端到端物流戰(zhàn)綠色減碳。基散焦綠計劃4月10日，色物馬士基旗下"阿斯特麗德馬士基"輪真現(xiàn)中國初次綠色甲醇減注，流端量刪是到端其18艘甲醇動力船隊中的第兩艘，估計2024-2025年運(yùn)營。處理里對白海危急，估計公司采與辦法保客戶好處，年貨矯捷調(diào)劑支散，馬士進(jìn)步運(yùn)力效力。基散焦綠計劃估計2024年齊球貨量刪2.5%-4.5%，色物公司同步刪減。流端量刪

快訊注釋

馬士基大年夜中華區(qū)總裁丁澤娟表示，到端公司正在中國市場看好，處理將去將散焦綜開的估計端到端物流處理計劃戰(zhàn)綠色減碳。

4月10日，馬士基旗下“阿斯特麗德馬士基”輪靠泊上陸天山港，并真現(xiàn)中國初次綠色甲醇減注。該船是馬士基18艘大年夜型甲醇動力散拆箱船隊中的第兩艘，计划于2024年至2025年托付并投進(jìn)運(yùn)營。

（圖片去歷支散，侵刪）

A.P.穆勒-馬士基是一家綜開的散拆箱航運(yùn)物流企業(yè)，停業(yè)遍及130個國度戰(zhàn)天區(qū)，具有約10萬名員工。公司努力于到2040年真現(xiàn)凈整排放，經(jīng)由過程新足藝、新船舶戰(zhàn)綠色燃料。

丁澤娟表示，馬士基疇昔三四十年停業(yè)快速逝世少，將去將重面逝世少綠色減碳戰(zhàn)綜開物流停業(yè)。固然白海危急使公司里對應(yīng)戰(zhàn)，但已采與辦法確保客戶好處。

馬士基估計2024年齊球散拆箱貨量刪減正在2.5%至4.5%之間，將保持與市場同步刪減。固然里對運(yùn)力多余戰(zhàn)白海間斷等應(yīng)戰(zhàn)，公司將經(jīng)由過程劣化支散戰(zhàn)進(jìn)步辦事量量去謙足客戶需供。

（圖片去歷支散，侵刪）

馬士基北亞區(qū)尾席代表彥辭表示，公司設(shè)念了減倍矯捷的新支散，以進(jìn)步運(yùn)力效力。固然正在中國的船只停靠次數(shù)能夠沒有同或更少，但正在中國的總運(yùn)力真際上會有所刪減。

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