易車原創(chuàng)2022成都車展將于8月26日開幕，月熱因此8月又有不少新車將上市，門上但在車展之前也有不少熱門車型上新，市新比如中期改款的車展標(biāo)致408、奧迪A6L、望阿維塔福特探險(xiǎn)者等，奧迪此外還有阿維塔11這樣比較受年輕消費(fèi)者喜愛的新A銜車型，也會在本月公布價(jià)格。月熱因此8月的門上新車還是看點(diǎn)頗多的。

此外，市新進(jìn)入8月，車展也就迎來"全面取消國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)二手車限遷"政策實(shí)施，望阿維塔包括上海、奧迪天津、新A銜重慶、月熱廣東等省市均已經(jīng)落實(shí)，二手車有望形成全國統(tǒng)一市場，刺激汽車消費(fèi)。

第三代榮威RX5/eRX5

8月5日上市

第三代RX5和eRX5采用了全新的造型設(shè)計(jì)，車頭造型更為運(yùn)動(dòng)。其中RX5為燃油版車型，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而eRX5為插混車型，車輛的0-100km/h加速時(shí)間6.9秒，NEDC綜合續(xù)航1050km。此前新車已開啟預(yù)售，其中RX5預(yù)售價(jià)12.49-13.59萬元，eRX5插混版本預(yù)售價(jià)15.39-16.59萬元。

造型方面，第三代榮威RX5采用新家族式設(shè)計(jì)語言，前臉為寬大厚實(shí)的大嘴式X型格柵，兩側(cè)造型犀利的前大燈組則由LED日行燈燈帶相連在一起。此外，前格柵的兩側(cè)還密布著許多的LED燈組。

來到車側(cè)，流暢的車身腰線從車頭延伸到車尾，同時(shí)還采用了隱藏式門把手。尾部造型時(shí)尚、簡潔，并采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。下方還有一條鍍鉻條裝飾，共同拉伸了車寬視覺。尾部上方分體式擾流板則與底部擾流器相匹配。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4655*1890*1655/1664mm，軸距2765mm。相比現(xiàn)款車型，軸距加長57mm。

第三代榮威RX5車內(nèi)采用了全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備了27英寸橫向一體屏設(shè)計(jì)，屏幕以實(shí)現(xiàn)橫向300mm的滑移。在駕駛模式下，屏幕位置以主駕為主，并且顯示的主題及內(nèi)容主要為行車服務(wù)。而在智享模式下，滑移屏?xí)蚋瘪{位置，使得副駕可以主導(dǎo)車機(jī)系統(tǒng)的操作。

內(nèi)部材料大部分采用軟性材質(zhì)，座椅輪廓及分區(qū)分明，提升乘坐舒適感，高揚(yáng)的擋把區(qū)呈傾斜排列，操作起來比較方便。方向盤采用方正的三幅狀造型，UI采用無界山水美學(xué)理念，具備東方審美，搭載智能潮玩助理，小獅子更加逼真，帽子可以提供12生肖供選擇，在美觀度上有所提升。

動(dòng)力部分，第三代榮威RX5搭載全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。傳動(dòng)部分，匹配全新7速雙離合變速箱，換擋球頭采用水晶雕刻設(shè)計(jì)。

而全新eRX5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，最大扭矩300N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率180kW，最大扭矩270N·m；0-100km/h加速時(shí)間6.9s，NEDC綜合續(xù)航1050km。

新款?yuàn)W迪A6L

8月6日上市

新款?yuàn)W迪A6L作為中期改款車型，最大的亮點(diǎn)來自造型方面的升級，提供兩種前臉造型以供消費(fèi)者選擇。

造型方面，新款?yuàn)W迪A6L提供兩種前臉造型可選，除傳統(tǒng)橫條鍍鉻格柵外，新增的版本中網(wǎng)上鍍鉻裝飾件不再是整體一條的造型，而是采用了短條幅鍍鉻裝飾，看起來更加精致，并且后杠也采用了新樣式，并增加了銀色的裝飾條，讓整車尾部看上去不再單調(diào)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新款?yuàn)W迪A6L的整體布局并沒有本質(zhì)的不同，仍舊采用了與現(xiàn)款樣式相近的多功能方向盤，中控臺布局和換擋桿的樣式也沒有本質(zhì)區(qū)別，擁有全液晶儀表盤、大尺寸中央觸控屏和底部的空調(diào)控制區(qū)觸控屏。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A6L預(yù)計(jì)繼續(xù)主推2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者包括40 TFSI和45 TFSI車型，功率和扭矩分為140千瓦/320牛·米及165千瓦/350牛·米，后者包括55 TFSI車型，擁有48伏輕混技術(shù)，功率和扭矩分別為250千瓦/500牛·米，三種動(dòng)力車型均匹配7速雙離合變速箱。另外，quattro四驅(qū)系統(tǒng)為部分45 TFSI車型擁有，55 TFSI車型標(biāo)配。

阿維塔11

8月8日上市

阿維塔11定位中型純電SUV，將搭載華為HI (Huawei Inside) 全棧智能汽車解決方案，和寧德時(shí)代最新的電動(dòng)化技術(shù)，新車將于2022年內(nèi)開啟首批交付。

外觀方面，新車整體的設(shè)計(jì)頗具未來風(fēng)。車身幾乎沒有銳利的線條，但整車給人的感覺確實(shí)相當(dāng)干練，其中車尾的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，從車頂而下的線條讓阿維塔11有一些類似轎跑車的既視感。車身尺寸方面，阿維塔11的長寬高分別為4880x1970x1601毫米，軸距2975毫米。

阿維塔11采用“青灰”“勃艮第紅”兩種座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格，“青灰”內(nèi)飾風(fēng)格酷似太空座艙，青灰主色調(diào)搭配深色頂棚和中控，座椅采用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質(zhì)包裹，在細(xì)節(jié)處以靈動(dòng)檸檬黃色點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感十足。“勃艮第紅”內(nèi)飾風(fēng)格以勃艮第紅和月夜藍(lán)雙色搭配，座椅表面和靠背絎縫均采用非對稱設(shè)計(jì)，帶來獨(dú)特專屬的奢華質(zhì)感和對撞的色彩美學(xué)。

環(huán)擁式感應(yīng)座艙，搭載“Vortex情感渦流”及中控智慧互聯(lián)屏，首發(fā)搭載自研算法RNC主動(dòng)路噪消減技術(shù)，配備時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，有10.25英寸全液晶屏和15.6英寸懸浮式中央觸控屏構(gòu)成。中央觸控屏采用快捷交互設(shè)計(jì)，且具備快捷手勢操作、分屏應(yīng)用等功能。阿維塔11配備高功率手機(jī)無線充電，部分品牌手機(jī)可最高50W無線充電功率。

動(dòng)力方面，阿維塔11配備雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率195kW、后最大功率230kW雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)425kW，50:50的前后軸配重，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間進(jìn)入3秒俱樂部。寧德時(shí)代三元鋰離子電池包，總?cè)萘繛?0.38kWh，最高續(xù)航里程可達(dá)600km。

此外，阿維塔11續(xù)航超過700km的車型也在同步開發(fā)中。阿維塔11將率先在業(yè)內(nèi)應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，充電功率最高可達(dá)240kW，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%。

豐田漢蘭達(dá)380T車型

8月10日上市

豐田第四代漢蘭達(dá)380T車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比上代車型，第四代漢蘭達(dá)的造型設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，而2.0T車型的加入也進(jìn)一步豐富了漢蘭達(dá)的產(chǎn)品線。

第四代漢蘭達(dá)380T車型與在售混動(dòng)版在造型方面基本保持一致，位于尾部D-4ST動(dòng)力標(biāo)識及AWD（四驅(qū)系統(tǒng)）標(biāo)識可以在造型方面區(qū)分兩款車型的不同之處。

據(jù)悉，新車在原有米色、黑色內(nèi)飾顏色基礎(chǔ)上將新增棕色內(nèi)飾。動(dòng)力部分，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，并配合使用齒比范圍更大的8擋自動(dòng)變速箱。

同時(shí)，車輛DTV動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，可讓左右后輪扭矩輸出在0:100-100:0之間變化，提高操控性和穩(wěn)定性。此外，新車還將搭載最新一代智行安全系統(tǒng)。

新款?yuàn)W迪A8L

8月18日上市

作為中期改款車型，新款?yuàn)W迪A8L通過造型及配置部分的升級，以提升整體豪華屬性。動(dòng)力方面，新車將提供高低功率3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及插混車型可選。

外觀方面，新款?yuàn)W迪A8L將一體式進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)行了加寬，鍍鉻條自下而上同樣漸漸加寬，營造更加霸氣的視覺效果。側(cè)面進(jìn)氣口與大燈一樣采取全新設(shè)計(jì)，更顯犀利。與視頻投影儀使用的技術(shù)類似，奧迪數(shù)字矩陣式LED大燈采用DMD（數(shù)字微鏡元件）。每個(gè)大燈含有約130萬個(gè)微鏡，將燈光分散為微小的像素，可保證最大調(diào)解精度。

側(cè)面來看，新款?yuàn)W迪A8L車身線條彰顯纖長之美，車輪拱罩的寬體造型與quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)形成呼應(yīng)。細(xì)節(jié)上，新款?yuàn)W迪A8L的車側(cè)飾板處皆微微內(nèi)陷，兩端收尖，兼具空氣動(dòng)力學(xué)考量及視覺沖擊力。

新車尾部最大亮點(diǎn)在于鍍鉻裝飾條、數(shù)字OLED尾燈結(jié)構(gòu)和貫穿式燈帶，科技氛圍和質(zhì)感表現(xiàn)均有升級，并且辨識度極強(qiáng)。據(jù)了解，在訂車之時(shí)，用戶可選擇兩種尾燈效果。奧迪駕駛模式選擇為“動(dòng)態(tài)”時(shí)，尾燈將相應(yīng)調(diào)節(jié)至動(dòng)態(tài)模式專屬效果。

內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪A8L采用平行橫向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)橫向?qū)挾龋问秸Z言保持一貫的簡約素雅。MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)由兩塊顯示屏（分別為10.1英寸和8.6英寸）組成，支持自然語音操作。奧迪虛擬座艙實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化，可選裝抬頭顯示功能。值得一提的是，針對國內(nèi)市場，新A8L還將配備基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。

配置上，新款?yuàn)W迪A8L座椅設(shè)備種類豐富，后排座椅選擇多樣。提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，前排座椅背面配備腳踏板，乘客可享受足底加熱和按摩。此外，新車在前排座椅背面搭載兩塊10.1英寸全高清顯示屏，供后排乘客投放移動(dòng)設(shè)備內(nèi)容，也可通過流媒體平臺、電視媒體庫或蜂窩網(wǎng)絡(luò)接收多種音頻、視頻流。

動(dòng)力方面，50 TFSI quattro和55 TFSI quattro車型搭載高低功率3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為210千瓦和250千瓦。60 TFSI quattro車型搭載4.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)338千瓦，最大扭矩660牛·米的峰值扭矩輸出，可在4.4秒內(nèi)完成零至百公里加速。

新款?yuàn)W迪A8L還將提供插電式混動(dòng)版本，A8L 60 TFSI e quattro搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與緊湊型電機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)。尾部鋰離子電池凈容量達(dá)14.4千瓦時(shí)（總?cè)萘浚?7.9千瓦時(shí)），系統(tǒng)功率達(dá)340千瓦，系統(tǒng)扭矩達(dá)700牛·米，新車可在4.9秒內(nèi)完成零至百公里加速。

新款長安福特探險(xiǎn)者

8月24日上市

新款長安福特探險(xiǎn)者作為中期改款車型，針對造型及內(nèi)飾部分進(jìn)行了較大幅度調(diào)整。售價(jià)方面，預(yù)計(jì)新車的價(jià)格會在現(xiàn)款車型售價(jià)（30.98-39.98萬元）基礎(chǔ)上上調(diào)1-2萬元。

造型方面，新款探險(xiǎn)者前格柵尺寸減小的同時(shí)變得較為方正，并提供兩種前臉造型樣式以供消費(fèi)者選擇，其中一款為全新樣式的3D鱗甲設(shè)計(jì)。此外，前大燈造型也有所調(diào)整，前大燈與前格柵融為一體，貫穿式日行燈則將兩側(cè)大燈組相連在一起。

尾部的變化集中在尾燈組，在采用全新造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，車尾還新增EXPLORER的英文車標(biāo)標(biāo)識。此外，雙邊共雙出的四邊形排氣的設(shè)計(jì)更顯大氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5063*2004*1778mm，軸距3025mm。

內(nèi)飾的變化更加亮眼，車輛換裝一塊27英寸中控屏以外，座艙其它區(qū)域也進(jìn)行了升級，比如采用全新樣式的平底方向盤，方向盤握感更為粗壯，中央扶手區(qū)域則采用了碟形控制臺扶手，并在中控臺區(qū)域以及門把內(nèi)側(cè)加入了氛圍燈來進(jìn)行點(diǎn)綴。

此外，新車對一二排座椅進(jìn)行了優(yōu)化，首先是對前排座椅設(shè)計(jì)了新的頭枕，而二排座椅頭枕則進(jìn)行了加寬加大處理，以此來提升乘坐舒適性。

動(dòng)力方面，新車全系繼續(xù)采用第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203kW，最大扭矩425N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配10速手自一體變速箱，擁有7.6秒的百公里加速成績，并提供兩驅(qū)及四驅(qū)版本車型。

紅旗HM9

或將于8月上市

紅旗HM9是紅旗首款MPV車型，動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而除了燃油版車型外，新車還將推出插混版本。

造型方面，紅旗HM9延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言，碩大的直瀑式格柵占據(jù)了幾乎整個(gè)前臉，引擎蓋上是紅旗標(biāo)志性的紅色標(biāo)識，并一直向下延伸至格柵中部。此外，紅旗HM9還采用了分體式大燈。車身尺寸方面，紅旗HM9的長寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距3200mm，定位中大型MPV。

車輛尾部造型看上去氣勢十足，與前臉相呼應(yīng)，并采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后預(yù)計(jì)有著不俗的辨識度。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)中控臺設(shè)計(jì)有著強(qiáng)烈的MPV風(fēng)格，造型看上去十分寬闊，大尺寸中控屏豎立在中控臺上方，同時(shí)換擋桿也被設(shè)置在中控臺上。曝光的圖片顯示，車內(nèi)還配備有全液晶儀表、大尺寸無線充電板及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。

車內(nèi)采用2+2+3的7座布局，第二排座椅看上去十分寬大，并帶有獨(dú)立扶手、電動(dòng)腿托及類似睡眠頭枕等配置。

動(dòng)力部分，燃油版車型將搭載一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW。而除了燃油版車型外，新車還將推出插混版本，但插混動(dòng)力的詳細(xì)參數(shù)目前還不得而知。

新款現(xiàn)代帕里斯帝

8月內(nèi)上市

作為中期改款車型，新款帕里斯帝融入了新家族式設(shè)計(jì)元素，造型看上去更為大氣，動(dòng)力方面，新車依舊搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。此前新車已經(jīng)開啟了預(yù)售，并首次引入了Calligraphy（鑒賞家） 4WD版本。車輛整體預(yù)售價(jià)格區(qū)間為30.08-36.38萬元，Calligraphy（鑒賞家） 4WD版本預(yù)售價(jià)格區(qū)間為36.88-38.88萬元。

相比現(xiàn)款車型，新款帕里斯帝前格柵造型變得更寬大，同時(shí)也更為硬朗，格柵內(nèi)部采用大面積的鍍鉻矩形設(shè)計(jì)元素，分體式頭燈的樣式也進(jìn)行了調(diào)整，辨識度得到了明顯加強(qiáng)，同時(shí)前包圍還加入了鍍鉻條進(jìn)行裝飾，以提升精致感。

新款帕里斯帝車尾造型與現(xiàn)款區(qū)別不大，依舊十分魁梧，新車主要針對后包圍造型及尾燈內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了升級。

來到內(nèi)飾，新款帕里斯帝換裝了類似于途勝L的最新四輻式方向盤，同時(shí)中控臺中央控制區(qū)的局部樣式也有所改變，增加顯示屏的尺寸和應(yīng)用范圍。此外，新車在配置層面也進(jìn)行了進(jìn)一步升級，以提升自身競爭力。

動(dòng)力部分，新車?yán)^續(xù)搭載3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出200千瓦，最大扭矩336牛·米，傳動(dòng)部分，匹配8擋自動(dòng)變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致新408

8月中下旬上市

東風(fēng)標(biāo)致新408采用標(biāo)致最新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)打造，同時(shí)還是國內(nèi)首款換裝最新標(biāo)致車標(biāo)的車型。此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售。

造型方面，新408采用家族最新的“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，星動(dòng)點(diǎn)陣式中網(wǎng)、獅眼LED大燈和獠牙LED日間行車燈讓前臉看上去極具視覺沖擊力，同時(shí)新車還是中國市場首款換裝標(biāo)致最新盾型獅標(biāo)的產(chǎn)品，將標(biāo)致獅子圖案和英文字母融入其中。

車尾方面，新408采用了貫穿式的獅爪LED尾燈設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格向508靠攏，具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車和現(xiàn)款車型一致，為4750/1820/1488mm，軸距2730mm。

內(nèi)飾方面，新408采用家族i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，使用小幅多功能賽車式方向盤+液晶組合儀表盤+智能高清觸控屏的組合。同時(shí)鋼琴式按鍵、懸浮中控屏等潮流元素也一應(yīng)俱全。

動(dòng)力部分，新408將全系搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6速自動(dòng)變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，但目前動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)還沒有公布。

雪鐵龍新款天逸C5 AirCross

8月內(nèi)上市

雪鐵龍新款天逸C5 AirCross將于作為中期改款車型，針對造型及內(nèi)飾進(jìn)行較大幅度調(diào)整。此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售。

作為中期改款車型，新車整體造型與海外版車型（新款雪鐵龍C5 AirCross）基本保持一致，前進(jìn)氣格柵和前杠造型進(jìn)行了較大幅度調(diào)整，現(xiàn)款的分體式頭燈取消，改為了一體式設(shè)計(jì)。此外，車輛尾燈內(nèi)部布置、后保險(xiǎn)杠等也進(jìn)行了調(diào)整。

內(nèi)飾與海外版車型保持一致，中控區(qū)域進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，包括對中控屏及空調(diào)排布進(jìn)行了調(diào)整，空調(diào)出風(fēng)口由分布于兩側(cè)改為布置于屏幕下方，方式盤和檔把樣式也有所變化，其中方向盤由原先的不規(guī)則造型改成了更偏傳統(tǒng)的三輻式，并換裝電子擋桿。

動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新款東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AirCross繼續(xù)搭載1.6T及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，匹配8速手自一體變速箱。

2023款KiWi EV

8月內(nèi)上市

2023款KiWi EV基于Hyper-Future新潮美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，采用高光鐳射風(fēng)格設(shè)計(jì)，并新增摩卡、暮光、抹茶三種車身顏色。

新車延續(xù)TWO-TONE車身分層設(shè)計(jì)的同時(shí)，在前臉、兩側(cè)門板腰線、后視鏡、尾門玻璃周邊多處均采用高光鐳射風(fēng)格設(shè)計(jì)，通過工藝提升整車高級感。

前臉亮面采用真空鍍銦工藝，在高真空條件下實(shí)現(xiàn)納米級鍍層，外觀致密均勻，金屬色彩純正。據(jù)悉，真空鍍銦技術(shù)相比傳統(tǒng)水電鍍，無重金屬廢水、廢渣、廢氣，更加突出新能源車的綠色環(huán)保。

此外，2023款KiWi EV還有外飾細(xì)節(jié)升級，新車采用四葉草風(fēng)格輪轂，新增開門迎賓燈。根據(jù)此前的信息顯示，新車還將搭載大疆車載智駕系統(tǒng)。

內(nèi)飾色彩上，2023款KiWi EV提供未來銀、星際黑兩種配色方案。未來銀整體使用舒適、柔和的中性色搭配，彰顯高級質(zhì)感。星際黑采用整體黑色和略偏紅調(diào)的金色搭配組合，突顯個(gè)性感。

2023款KiWi EV整車內(nèi)飾采用麂皮材料，儀表臺及門扶手采用軟質(zhì)材質(zhì)，觸感細(xì)膩柔軟。座椅采用超纖麂皮材質(zhì)，配以打孔工藝，精致美觀透氣效果好。座椅面料縫線采用菱格絎縫工藝，人體接觸面積更大，乘坐的觸感更柔軟。

同時(shí)，新車在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了質(zhì)感全新升級，皮質(zhì)方向盤高度可調(diào)、握感更舒適，擁有3D環(huán)繞式品質(zhì)音響，新增中央儲物杯托和12V車載電源，可用來連接智能行車記錄儀、車載吸塵器等電子設(shè)備。此外，2023款KiWi EV還成為首款搭載大疆車載智能駕駛系統(tǒng)的車型。動(dòng)力方面，車輛電動(dòng)機(jī)功率40千瓦，電池容量31.9千瓦時(shí)，NEDC續(xù)航里程305公里。

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責(zé)任編輯: 杜宇

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