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內(nèi)容摘要：在這張?jiān)鰪?qiáng)了顏色和對(duì)比度的火星模擬圖中，火星暗灰色調(diào)的區(qū)域代表火山成因的灰黑色玄武巖砂；淺色斑塊顯示粘土和硫酸鹽礦物；橫跨地球表面的大傷疤是水手谷。(圖片鳴謝:ESA/DLR/付柏林/G. Micha 青島市南高級(jí)資源外圍大學(xué)生上門(mén)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)

在這張?jiān)鰪?qiáng)了顏色和對(duì)比度的火星模擬圖中，火星暗灰色調(diào)的航天火星區(qū)域代表火山成因的灰黑色玄武巖砂；淺色斑塊顯示粘土和硫酸鹽礦物；橫跨地球表面的大傷疤是水手谷。(圖片鳴謝:ESA/DLR/付柏林/G. Michael)
（神秘的局火青島市南高級(jí)資源外圍大學(xué)生上門(mén)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（羅伯特·李）：一張令人驚嘆的新圖像以全新的視角展示了火星，揭示了火星表面錯(cuò)綜復(fù)雜的星快新圖像全新細(xì)節(jié)。
這張照片是車飛船周為了紀(jì)念歐洲航天局(ESA)火星快車飛船20周年而發(fā)布的。自從火星快車在2003年圣誕節(jié)進(jìn)入火星軌道以來(lái)，年令軌道飛行器已經(jīng)從大約186英里(300公里)的人驚高度拍攝了火星表面的圖像，這是視角航天器最接近紅色星球的高度。這產(chǎn)生了大約31英里(50公里)寬的展示圖像。
然而，歐洲這張新的航天火星鑲嵌圖是使用稍微不同的方法創(chuàng)建的，使用了航天器的局火高分辨率立體相機(jī)(HRSC)收集的數(shù)據(jù)。這幅鑲嵌圖是星快新圖像全新青島市南高級(jí)資源外圍大學(xué)生上門(mén)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)由HRSC號(hào)在其橢圓軌道上高于火星時(shí)拍攝的90張照片組成的。從火星表面2500英里(4000公里)到31000英里(50000公里)的車飛船周高度，HRSC可以捕捉到大約1550英里(2500公里)寬的年令圖像。雖然這些高海拔圖像通常是為了幫助觀察火星上的天氣模式，但它們也可以提供完整的全球視圖，揭示地球前所未有的細(xì)節(jié)。
盡管它有一個(gè)臭名昭著的名字，這顆紅色星球的新馬賽克圖像以多種顏色顯示它，提供了比以往任何時(shí)候都豐富得多的星球彩色視圖。
然而，這種效果不僅僅是美學(xué)上的，因?yàn)槊糠N顏色都為行星科學(xué)家提供了關(guān)于行星表面組成的信息。
火星臭名昭著的紅色是氧化鐵的結(jié)果，但這張照片也顯示了黑暗甚至藍(lán)色的區(qū)域。這些是火山活動(dòng)在火星表面沉積灰黑色玄武巖砂的結(jié)果，產(chǎn)生了廣泛分布的黑色砂層。隨著火星的風(fēng)移動(dòng)這些黑色的沙子，它們堆積起來(lái)，當(dāng)被小行星撞擊留下的隕石坑困住時(shí)，就形成了大沙丘和沙丘地帶。

左圖:一張紅綠藍(lán)的合成圖，展示了表面在可見(jiàn)光下的樣子。右圖:一種紅外-紅綠復(fù)合材料。這種不尋常的視圖(包括紅外通道)提供了一種可能的方式來(lái)檢查火星表面在各種波長(zhǎng)下的反射率，并且還被用來(lái)檢測(cè)構(gòu)成全球馬賽克的數(shù)據(jù)中的人工產(chǎn)物或漏洞。(圖片鳴謝:ESA/DLR/富柏林/MOLA科學(xué)隊(duì))
這幅鑲嵌圖還顯示了紅色星球表面更亮甚至更白的區(qū)域，這是在現(xiàn)在干旱的星球的古代歷史中，巖石被水改變和風(fēng)化的結(jié)果。特別明亮的是水風(fēng)化的粘土和硫酸鹽礦物，它們的存在被火星快車上的另一臺(tái)儀器歐米茄光譜儀在2022年8月證實(shí)。
硫酸鹽礦物在圖像中可以看到，位于一個(gè)名為水手谷(Valles Marineris)的火星峽谷系統(tǒng)內(nèi)，該系統(tǒng)橫跨塔爾西斯地區(qū)東部的火星表面，超過(guò)2500英里(4000公里)。這些突出來(lái)的白色斑點(diǎn)和涂片穿過(guò)一層深色的玄武巖砂層。像這樣的硫酸鹽沉積物表明，它們?cè)诒日惩脸练e物區(qū)域更酸性的條件下水風(fēng)化，這意味著火星區(qū)域即使在水資源豐富的過(guò)去也不太適合生命。
這幅鑲嵌圖是一個(gè)突出的例子，說(shuō)明了自20年前火星快車首次進(jìn)入這顆紅色星球的軌道以來(lái)，它對(duì)科學(xué)產(chǎn)生的巨大影響。
當(dāng)考慮到歐空局的任務(wù)最初只設(shè)定為運(yùn)行一個(gè)火星年，相當(dāng)于687個(gè)地球日時(shí)，這就更令人吃驚了。火星快車任務(wù)的壽命已經(jīng)延長(zhǎng)到至少2026年，這意味著HRSC相機(jī)有足夠的時(shí)間來(lái)提供更多令人驚嘆的行星圖像。