上汽通用五菱氫能源試制車亮相 系統最大功率140kW
發布時間：2025-12-10 00:34:06 作者：玩站小弟 
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我要評論易車訊11月8日，上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動試制車正式亮相。新車系統最大功率可達140kW，最高時速可達165km/h。早在2019年，上汽通用五菱就已經啟動了氫燃料電池汽車的開發工作，并于20
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易車訊 11月8日，上汽試制上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動試制車正式亮相。通用統最新車系統最大功率可達140kW，菱氫率最高時速可達165km/h。車亮
早在2019年，相系上汽通用五菱就已經啟動了氫燃料電池汽車的大功開發工作，并于2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車的上汽試制搭建，為上汽通用五菱儲備了氫燃料電池汽車整車集成的通用統最關鍵技術。
2020年7月，菱氫率上汽通用五菱與武漢理工大學、車亮佛山仙湖實驗室形成氫燃料電池汽車產學研戰略同盟，相系三方聯合成立團隊向著更高性能的大功氫燃料電池汽車及其關鍵零部件關鍵技術進行攻關，成功在2021年9月完成了新一代氫燃料電池汽車的上汽試制研發。新一代試制車動力系統最大功率可達140kW，通用統最最高時速可達165km/h。菱氫率
上汽通用五菱的氫燃料電池動力系統具備模塊化、輕量化、小型化的特點，其優化了低壓系統控制策略和零部件選型，并簡化系統構型，既降低了對動力電池容量的要求，也節約了車內空間資源。此外，集成動力系統具備純電系統、燃料電池系統、電驅動系統等三大模塊間的智慧能量交互模式，能夠根據動力電池的SOC狀態自適應調整能量流。
上汽通用五菱與國內知名高校和一流實驗室聯合，對氫燃料電池汽車的關鍵零部件攻堅克難。新一代氫燃料電池汽車在搭載的氫燃料電池電堆上實現了從膜電極、雙極板到電堆系統集成的全部自主化，且電堆的功率密度也已經達到了領先水平。此外，該車型搭載的高壓儲氫瓶也為國產，儲存氫壓達到了70MPa，實現了氫燃料電池汽車從關鍵零部件到整車集成的國產化。
責任編輯: 杜宇
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