易車訊日前，奔馳布我們從國(guó)外媒體獲悉，電動(dòng)梅賽德斯-AMG首席技術(shù)官（CTO）Jochen Hermann在接受采訪時(shí)表示：“我們計(jì)劃未來將基于賽車運(yùn)動(dòng)的化高技術(shù)引入高性能量產(chǎn)汽車的各種車型中”。其對(duì)外還表示制造和推出高性能汽車需要與合作伙伴團(tuán)隊(duì)配合，量產(chǎn)而一級(jí)方程式車隊(duì)是同步公司最好的合作伙伴。

對(duì)于奔馳品牌而言，賽車EQ系列更注重效率，技術(shù)AMG E Performance插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)則是奔馳布在賽道上進(jìn)行了徹底的技術(shù)驗(yàn)證，目前該系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于AMG ONE和F1賽車上，電動(dòng)其搭載的化高AMG專用高性能電池的功率密度是傳統(tǒng)電池的兩倍，不過AMG也在計(jì)劃推出純電動(dòng)汽車。量產(chǎn)

AMG EQS諜照

對(duì)于AMG的同步純電動(dòng)汽車，Jochen Hermann確認(rèn)了梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ 將成為AMG的賽車首款高性能電動(dòng)車型，新車將在慕尼黑車展上首次亮相。技術(shù)此外，奔馳布搭載AMG E Performance插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的AMG GT 4門轎跑車和基于E-Class打造的EQE也將在慕尼黑車展中亮相。

EQE

責(zé)任編輯: 徐躍翔