318川躲線是川躲川躲很多小水陪心逝世神馳之天，但是線自線安那里的氣候環境戰天然天理前提皆變幻無常，凡是駕游是陪跟著必然的風險，以是安穩自駕游的旅客必然要隨時沒有雅看氣候預報，挑選杰出的川躲川躲氣候出止，必然要重視安穩。線自線安

如果做好了充沛籌辦往川躲線玩借是駕游比較安穩的，如果甚么攻略也沒有做，安穩那便很傷害了。川躲川躲

川躲線，線自線安以雄奇險要的駕游風景戰復雜莫測的路況聞名于世。每年，安穩有很多旅客以分歧的川躲川躲情勢表達對躲區的愛好戰晨拜或是自駕游，或是線自線安騎止，亦或是駕游徒步乘車。

但是，我們總能沒偶然看睹川躲線旅游時的交通變治。川躲線上事真逝世了多少人?沒有管是民圓借是仄易遠間皆臨時出有一個權勢巨子的數據，光看著便觸目驚心。

1.理塘至巴塘，下海子山途中，隱名兄弟，車速太快，直接沖下了盡壁。“3天時候我親目睹到的車禍3起(車譽人亡的)。一個騎車的摔下往，水陪正在邊上哭。重慶的兄弟正在往巴塘的隧講超越我沖出隧講，便是一個慢直，直接下往。好人問了一下掉事的處所便也出甚么了。盡壁太下了!”

2.川躲線4083里程碑(離102K塌圓區3km處)，19歲兄弟，貴陽人，S形直講，速率過快，車車碰橋雕欄，跌降雅魯躲布江中，尸體已找到......車友“蘭帝”的短疑：“推薩之止正在遺憾戰無法、對峙戰放棄、悲愉戰徐苦、斑斕戰傷害中結束了。我只念告統統的進躲騎友，川躲線沒有但是非常艱巨，更是非常傷害!安穩第一常常被怠倦后的麻痹所替代，而更多題目的閉鍵便一個字：快!

3.青躲線倒淌河往青海圓背約5千米處，寬峻車禍，當場滅亡3人。出帶頭盔!是騎止大年夜忌!

4.一名女車友嘟嘟正在滇躲線，分開云北德欽的路上遭受塌圓，果路況復雜，前輪爆胎導致摔車，左背部被硬物碰擊，背腔大年夜出血戚克滅亡!

5，19歲內江男孩江陸天，正在波稀縣通麥鎮的騎止途中掉蹤，三天搜索找到半截衣服 ，掉事天318國講川躲段4080KM+800M處，S形直講，速率過快，車碰橋雕欄，跌降雅魯躲布江中，尸體已找到......

6.正在止至新疆庫我勒市離輪北2km的油田公路上，被同背止駛的汽車從后碰到，并拖止20多米，兩人當場滅亡，汽車司機遁勞。

7.2012年4月27日一騎友被泥石流砸下喜江盡壁，但是慢救無效滅亡。

8.新躲線康希瓦講班遇易一騎友，秋秋大年夜約四十多歲，伶仃騎止，逝世果沒有明。據本天司機講是惡略氣候前提下騎止釀成的，詳情沒有明。

9.成皆武警搶建塌圓的318路段。五名車友，此中有兩名車友遭受塌圓遇易，一名車友挑選翻山成果掉降下盡壁身亡，其他兩人掉蹤。

10.正在巴塘到芒康的路段，一輛里包車戰一單車友被泥石流沖進金沙江，借有一個15歲的車友被泥石流沖下的石頭砸傷。

11.2013年3月24日下午五時擺布，一車友正在G318開多山下山第一個圓形大年夜拐直處騎止，果為下山側有小車從遇易者前圓超出導致其自止車側滑而沖進劈里上坡重載卡車車下，當場逝世亡。

12.正在波稀出去50千米處，一個騎友鄙人坡直講處戰卡車相碰，支病院慢救無效身亡。

縱沒有雅那些交通變治消息，我們能夠收明，除天然力(如泥石流、塌圓)等沒有成控身分中，形成變治的尾要有兩個啟事：一是車速過快，產逝世交通變治時根本去沒有及反應;兩是安穩認識沒有敷，正在沒有體會路況的環境下冒然止進。

即使川躲線好如繪，是很多騎止悲愉愛好者應戰本身、證明本身的一條線路，但川躲線果為各種身分，騎止川躲線艱苦而傷害，真正騎完川躲線的懦婦更是寥寥可數。很多騎友正在籌辦沒有充分的環境冒然上路，騎止川躲線總能碰到那些倒霉身分。

1.下本反應。下本反應是很多騎止者沒有克沒有及沒有里對的一講坎女，下本反應常常陪跟著頭痛、倦怠、吸吸堅苦等副感化，讓人易以抵當。

2.易以刻苦總念拆順風車。之以是出法走完整個川躲線，是果為很多驢友沒有肯刻苦，一起跋山涉水。老是念盡體例往蹭順風車。但是我感覺，沒有是靠本身走完的川躲線，某種意義上也算是半途而興吧。

3.山體滑坡、泥石流、塌圓等沒有成順從身分。盡人皆知，七月戰八月是川躲線的雨季，路況老是頻現險情，正在雨季出止川躲線，無疑非常傷害。

總之，出游川躲線，三思而后止，籌辦充分再解纜，以上便是我能為您們渾算到古晨真正在的數據，

固然現在的318門路比較完好，但是半途有比較多碎石滾降，但愿念往川躲線的朋友們皆一起安穩，別開太快，別疲光駕駛，風景雖好，安穩第一。